Šios investicijos yra platesnės kelių infrastruktūros plėtros programos dalis ir tiesiogiai siejasi su Norvegijos vyriausybės tikslu iki 2030 m. pasiekti nulinės emisijos sunkųjį transportą.
Geresnės darbo sąlygos ir saugumas
Naujos visą parą veikiančios stovėjimo aikštelės turi tiesioginį poveikį profesionalių vairuotojų kasdienėms darbo sąlygoms ir eismo saugai. Pasak Statens vegvesen generalinės direktorės Ingrid Dahl Hovland, kokybiškos poilsio vietos yra svarbios ne tik vairuotojų komfortui, bet ir visų eismo dalyvių saugumui.
Vienas iš pavyzdžių – Jessheim stovėjimo aikštelė, atidaryta 2025 m. sausio pradžioje. Objektą pastatė ir valdo pati Statens vegvesen. Jame įrengtos 23 vietos sunkvežimių sąstatams, o aikštelė nuo pat atidarymo sulaukia didelio susidomėjimo. Vaizdo stebėjimo sistema leidžia vairuotojams dar prieš atvykstant patikrinti vietų užimtumą. Elektrinių sunkvežimių įkrovimo stotys čia planuojamos vėlesniame etape.
Intensyvus 2025 m. finišas
2025 m. pabaiga pasižymėjo itin intensyviu investicijų tempu. Vien per paskutines metų savaites pradėjo veikti penkios naujos arba modernizuotos stovėjimo aikštelės.
Prieš pat Kalėdas atidaryta nauja stovėjimo aikštelė Andelva, Eidsvoll savivaldybėje. Kartu su Jessheim objektu ji reikšmingai pagerino vilkikų vairuotojų poilsio galimybes E6 maršrute į šiaurę nuo Oslo.
Gruodžio pradžioje taip pat pradėjo veikti modernizuota stovėjimo aikštelė Koppang ir naujas objektas Hovdmoen prie valstybinio kelio Nr. 3 Åmot vietovėje, Østerdalen regione. Visos trys stovėjimo aikštelės prie valstybinio kelio Nr. 3 šį pavasarį bus papildomai aprūpintos sunkvežimių įkrovimo infrastruktūra.
Tuo pat metu buvo išplėsta ir stovėjimo aikštelė prie valstybinio kelio Nr. 7 Gol mieste, kuri jau dabar turi sunkiasvorių transporto priemonių įkrovimo galimybes.
Tinklo plėtra visoje šalyje
2025 m. pavasarį atidaryta nauja stovėjimo aikštelė prie valstybinio kelio Nr. 9 netoli Evje Setesdal regione. Rugsėjį pradėjo veikti viena didžiausių ir geriausiai įrengtų sunkvežimių stovėjimo aikštelių Norvegijoje – prie E39 Aksdal mieste, Rogaland regione. Šis objektas nuo pat pradžių buvo aprūpintas elektrinių sunkiasvorių transporto priemonių įkrovimo stotimis.
Rudenį modernizuota stovėjimo aikštelė prie E39 Skei vietovėje Sunnfjord regione, taip pat išplėstas objektas prie E18 Furulund Sandefjord mieste.
Dauguma naujų stovėjimo aikštelių turi privačius savininkus ir operatorius, kurie su Statens vegvesen sudaro eksploatavimo sutartis, dažniausiai dešimties metų laikotarpiui. Dalį objektų administracija stato ir valdo savarankiškai.
Kas laukia vairuotojų 2026 m.?
2026-ieji taip pat žada būti aktyvūs. Naujos sunkvežimių stovėjimo aikštelės planuojamos daugelyje šalies regionų. Alta mieste vyksta visiškai naujo objekto įrengimas prie E45 Skillemo. Agder regione planuojama aikštelė prie valstybinio kelio Nr. 41 Åmli vietovėje Setesdal regione.
Vasarą turėtų būti atidaryta viena didžiausių sunkvežimių stovėjimo aikštelių Norvegijoje – Grenlandsporten, prie E18 Telemarke. Kiti projektai numatyti prie E39 Sokn vietovėje Ryfylke regione, Vinjeøra Trøndelag regione, prie E134 Seljord bei prie E6 Trofors Nordland regione.
Dar daugiau investicijų 2027 m.
Statens vegvesen jau rengia ir 2027 m. projektus. Paskelbti konkursai dėl stovėjimo aikštelių statybos ir eksploatavimo prie E18 tarp Asker ir Sande, taip pat prie E6 tarp Åsen ir Verdal Trøndelag regione. Artimiausiu metu planuojama pradėti procedūras ir E6 atkarpoje tarp Oslo ir Moss.
Naujos stovėjimo aikštelės svarstomos Vestland regione – prie E39 tarp Lavik ir Førde bei tarp Knarvik ir Oppedal, taip pat prie valstybinio kelio Nr. 15 Stryn mieste. Prioritetų sąraše taip pat yra Brekkvasselv Trøndelag regione, Molde ir Forus Stavangerio apylinkėse. Be to, planuojama esamus objektus papildomai aprūpinti įkrovimo infrastruktūra.
Svarbus nacionalinės transporto strategijos elementas
Sunkvežimių stovėjimo aikštelių plėtra yra vienas iš vadinamojo sunkiojo transporto paketo, įtraukto į Nacionalinį transporto planą, ramsčių. 2025–2036 m. laikotarpiui Norvegijos vyriausybė tam skyrė 3,7 mlrd. Norvegijos kronų (apie 320 mln. eurų).
Vežėjams, vykdantiems maršrutus per Norvegiją, tai aiškus signalas: sąlygos legaliam poilsiui, sunkvežimių stovėjimo infrastruktūrai ir laipsniškai sunkiojo transporto elektrifikacijai bus sistemingai ir nuosekliai gerinamos.
