Svarbiausia trumpai:
- Sunkvežimių stovėjimo aikštelių plėtrai ir gerinimui numatyta 43 mln. Eur.
- Šiuo metu Nyderlanduose trūksta apie 4,4 tūkst. vietų sunkvežimiams statyti.
- Jei nebus sukurta pakankamai naujų vietų, iki 2040 m. trūkumas gali išaugti iki maždaug 7 tūkst.
Nyderlanduose jau dabar trūksta apie 4,4 tūkst. vietų sunkvežimiams statyti. Jei nebus įrengta pakankamai papildomų aikštelių, iki 2040 m. šis skaičius gali išaugti iki maždaug 7 tūkst.
Nyderlandų infrastruktūros ir vandens valdymo ministerija bendradarbiauja su provincijų institucijomis ir transporto sektoriumi, ieškodama galimybių padidinti sunkvežimių stovėjimo vietų skaičių visoje šalyje.
Didesnis dėmesys šiai problemai skiriamas ir rytinėje Overeiselio provincijoje, kur vairuotojai vis dažniau susiduria su saugių poilsio vietų trūkumu prie A1 ir A28 greitkelių.
Sunkvežimių aikštelėms – 43 mln. Eur
Apie papildomą finansavimą paskelbta dar 2025 m. rugsėjį, pristatant Nyderlandų biudžeto planus. Sunkvežimių stovėjimo infrastruktūrai numatyta iš viso 43 mln. Eur.
Lėšos galės būti naudojamos naujoms sunkvežimių stovėjimo aikštelėms įrengti, esamoms aikštelėms plėsti ir pertvarkyti bei vairuotojams reikalingai infrastruktūrai gerinti.
Investicijas pirmiausia siekiama nukreipti ten, kur sunkvežimių stovėjimo vietų trūkumas yra didžiausias. Todėl centrinė valdžia bendradarbiauja su provincijomis, savivaldybėmis ir transporto sektoriumi ieškodama tinkamų vietų naujiems projektams.
Kol kas nėra paskelbta, kiek papildomų stovėjimo vietų iš viso pavyks įrengti už numatytus 43 mln. Eur.
Didžiausias spaudimas – prie A1 ir A28 greitkelių
Rugsėjo 21 d. „Logistics Overijssel“ paskelbto tyrimo duomenimis, sunkvežimių stovėjimo aikštelės pagrindiniuose krovinių transporto koridoriuose vakarais ir naktimis reguliariai būna perpildytos.
Ypač sudėtinga padėtis susidarė prie A1 ir A28 greitkelių. Kai oficialiose aikštelėse nebelieka vietų, kai kurie vairuotojai priversti sustoti avarinio sustojimo juostose arba prie įvažiavimų į greitkelių poilsio zonas ir išvažiavimų iš jų.
Problema neapsiriboja greitkeliais. Vietos valdžios institucijos ir transporto sektoriaus atstovai nurodo, kad sunkvežimiai reguliariai statomi pramonės teritorijose ir gyvenamuosiuose rajonuose, ypač naktimis, savaitgaliais ir per valstybines šventes.
Dėl to kyla papildomų problemų – trūksta sanitarinių patogumų, daugėja šiukšlių, gadinamos pakelės, o kai kuriais atvejais susidaro pavojingos eismo situacijos.
Ankstesnis tyrimas parodė, kad iki 2030 m. pagrindiniuose Overeiselio transporto koridoriuose reikės 559 papildomų vietų sunkvežimiams statyti, pageidautina – saugiose aikštelėse.
Provincijos vykdomosios valdžios narys Erwin Hoogland pabrėžė, kad vairuotojams turi būti sudarytos tinkamos sąlygos poilsiui.
Vairuotojai visą parą aprūpina parduotuves ir užtikrina įmonių veiklą. Jie turi turėti saugią ir tinkamą vietą pailsėti, – sakė jis.
Overeiselio provincija anksčiau prisidėjo prie šalia A1 greitkelio, netoli Deventerio, esančios sunkvežimių aikštelės atnaujinimo. Vis dėlto pajėgumų didinimą apsunkina tinkamų žemės sklypų trūkumas, statybos sąnaudos ir būtinybė užtikrinti veiksmingą taisyklių laikymosi kontrolę.
Kaip vienas iš trumpesnio laikotarpio sprendimų taip pat įvardijamas efektyvesnis esamų aikštelių naudojimas ir patikimesnės informacijos apie laisvas vietas teikimas vairuotojams.
Visoje šalyje gali trūkti iki 7 tūkst. vietų
Overeiselio problemos atspindi gerokai platesnę situaciją Nyderlandų kelių transporto sektoriuje. 2023 m. vyriausybės užsakytame tyrime apskaičiuota, kad šalyje trūko apie 4,4 tūkst. vietų sunkvežimiams statyti.
„Transport en Logistiek Nederland“ (TLN) duomenimis, esant dideliam ekonomikos augimui ir nesukūrus pakankamai papildomų pajėgumų, iki 2040 m. trūkumas gali išaugti iki maždaug 7 tūkst. vietų.
Stovėjimo vietų stygius ypač aktualus tolimųjų ir tarptautinių reisų vairuotojams, kurie privalo laikytis nustatytų vairavimo ir poilsio režimo reikalavimų važiuodami per vieną intensyviausių Europos logistikos regionų.
TLN pabrėžia, kad papildomų vietų reikia daugelyje šalies regionų. Organizacija kartu su ministerija, provincijomis, savivaldybėmis ir kitomis institucijomis ieško tinkamų vietų naujoms aikštelėms.
Vien finansavimo nepakanka – projektams reikia tinkamų žemės sklypų, leidimų ir sprendimų, kurie leistų suplanuotas aikšteles realiai įrengti.
Roterdame planuojama aikštelė 483 sunkvežimiams
Atskiri projektai jau įgyvendinami arba planuojami. Roterdamo uoste, „Distripark Maasvlakte West“ teritorijoje, numatyta nauja saugi aikštelė, kurioje tilps 483 sunkvežimiai.
Aikštelę numatyta įrengti neužstatytame sklype prie Adriatische Zeeweg. Projekte planuojamos apsaugos sistemos, apšvietimas, kontroliuojamo įvažiavimo infrastruktūra ir elektros jungtys refrižeratorinėms puspriekabėms.
Stovėjimo vietos taip pat bus paruoštos būsimai elektrinių sunkvežimių įkrovimo infrastruktūrai. Tai turėtų leisti ateityje įrengti įkroviklius neatliekant didelių papildomų žemės darbų.
Daugiau sunkvežimių stovėjimo vietų kuriama ir kitose Nyderlandų dalyse, tačiau dabartinis trūkumas rodo, kad pavienių projektų nepakaks.
Pagrindinis 43 mln. Eur programos išbandymas bus tai, kaip greitai finansavimą pavyks paversti realiomis stovėjimo vietomis ten, kur jų vairuotojams trūksta labiausiai.
