Prekes vairuotojas gabeno iš Nyderlandų į Lietuvą, Rusiją ir Kazachstaną. Krovinys buvo sukomplektuotas 8 pakrovimo vietose. Greičiausiai tai buvo priežastis, dėl kurios vairuotojas jį netinkamai sudėliojo ir pritvirtino. Apžiūrėję vilkiką, inspektoriai nustatė ADR pavojingų medžiagų gabenimą tokiais kiekiais, kuriems reikia oranžinės spalvos ženklinimo ir jie nusprendė patikrinti ašių apkrovą dinaminėse svarstyklėse.
Pakrautas sunkvežimis svėrė 31 toną, tačiau pasitvirtino abejonės dėl leistinos ašies apkrovos kelio dangai viršijimo. Gautas 12,2 t rezultatas reiškė, kad 11,5 t norma buvo viršyta 6 proc.
bialystok.witd.gov.pl nuotr.
Atskleisti net septyni pažeidimai, susiję su pavojingų medžiagų gabenimu, todėl transporto priemonė toliau vykti negalėjo. Be klaidų dokumentuose, vairuotojas neturėjo tinkamos kvalifikacijos tokiam kroviniui gabenti, nepateikė reikalaujamų rašytinių nurodymų, nepritvirtino tinkamai pavojingo krovinio ir nepažymėjo sudėties, nebuvo įrengtos reikiamos apsaugos priemonės ir pakankamas skaičius gesintuvų. Be to birželį (!) baigėsi vilkiko ir puspriekabės techninės apžiūros galiojimo laikas.
bialystok.witd.gov.pl nuotr.
Toli nenuvažiavo
Sunkvežimio vairuotojui buvo skirta 800 zlotų (180 Eur) bauda. Transporto inspektoriai pradėjo tris administracines bylas prieš vežėją ir vieną prieš kontroliuojamo subjekto transporto valdytoją, už kuriuos iš viso buvo skirta 18 700 zlotų (daugiau nei 4 tūkst. Eur) bausmė.
Nepaisant sumokėtų užstatų, vilkikas su kroviniu buvo sustabdytas saugomoje automobilių stovėjimo aikštelėje. Vairuotojas be tinkamų pavojingų krovinių gabenimo įgaliojimų maršruto tęsti negalėjo.