Britanijos žiniasklaida kelia nerimą, kad prie Kano veikia pabėgėlių gaujos, kurie kuria dirbtines barikadas, kad patektų į sunkvežimius. Po to, kai Prancūzijos valdžia sugriežtino kontrolę prie Kalė, migrantai persikėlė į Kaną Normandijoje. Padėtis yra tokia rimta, kad Didžiosios Britanijos kelių transporto asociacija teigia, kad šią problemą turėtų spręsti Prancūzijos kariuomenė.
The police in northern #France are heavily outnumbered, @RHARodMcKenzie tells @VictoriaLIVE French military should be deployed to keep the migrant situation under control so lorry drivers can be safe at work #Caen #MigrantCrisis pic.twitter.com/P9UKEsWCWS
— RHA News (@RHANews) 30 maja 2018
„Mini džiunglės“ netoli Kano miesto
Patys sunkvežimių vairuotojai taip pat praneša, kad prie privažiavimo prie uosto kelių sukasi maždaug 200 peiliais ginkluotų migrantų. Jie turi keletą būdų patekti į automobilį. Kartais jie verčia vairuotojus sustoti, sukurdami dirbtines barikadas, o kartais įšoka į sunkvežimį prie žiedo, kai automobilis sulėtina greitį.
Žiniasklaida teigia, kad miškuose aplink Ouistrecham, pora kilometrų nuo Kano, dabar apsistojo apie 150 pabėgėlių iš Sudano. Vieta jau įgijo naują slapyvardį – „mini džiunglės”, susijusi su stovykla prie Calais.
– Migrantai sėdi prie parduotuvės netoli kelio ir laukia artėjančių sunkvežimių. Deja, norint patekti į uostą reikia važiuoti per žiedą, prie kurio būtina sulėtinti greitį. Tada jie įšoka į priekabas ir kartais bando atidaryti vairuotojo šonines duris. Jie visada turi peilius, kuriais perpjauna vėliau tentus tam, kad išeiti – sako, per BBC interviu Sherralin Ballard, Britė, važiuojanti tarptautiniais maršrutais už sunkvežimio rato.
Kai kurie pabėgėliai turi kitokį būdą kirsti sieną. Apmoka kontrabandininkus, kurie siūlo vairuotojams 2 tūkst. svarų už „suteikimą jiems vietos” savo transporto priemonėse. Bėda yra tai, kad pabėgėliai išlipa į laivą kelto reiso metu ir eina į kitų savininkų sunkvežimius arba lipa į stogus.
EXCLUSIVE: Is this the new Calais? Lorry drivers tell us 200 armed migrants are hanging around near Caen port in France.
Lorry driver Sherralin Ballard told us how they try to get into their trucks. pic.twitter.com/3b18trHNxp
— Victoria Derbyshire (@VictoriaLIVE) 30 maja 2018
Plaukimas per Lamanšo kanalą
Vietos policija bando susidoroti su padėtimi, tačiau tai nėra taip lengva, nes migrantai dažnai keičia buvimo vietą ar randa kitus būdus kirsti sieną. Gegužės pabaigoje Prancūzijos laivynas išgelbėjo penkis Iraniečius, kurie norėjo kirsti Lamanšo sąsiaurį.
Pabėgėlius išnaudoja taip pat vietinės gaujos, kurie užkalbina vairuotojus degalinėse kelyje į Kaną, siūlydami pinigus už neteisėtą keleivių gabenimą į salas. Kontrabandininkai ima iš migrantų po 9000 svarų už gabenimą į Didžiąją Britaniją.
– Turime įrodymų apie tikrąją ir dabartinę grėsmę sunkvežimių vairuotojų gyvenimui, kurie tik bando atlikti savo darbą. Tikrieji sunkumai kyla, kai sunkvežimiai priversti sustoti priešais laikinų kelio blokadų, kur gaujos bando patekti į vidų – dažnai grasindami. Taip pat mums buvo pranešta apie moterų vairuotojų išžaginimo grėsmes. Nėra jokių abejonių, kad vairuotojų rizika yra didelė, ir situacija blogėja – komentuoja Britų kelių transporto asociacijos (RHA) vadovas Rod McKenzie.
Britanijos valdžia prašo atakos atveju skambinti RHA (+44) 1274 863 111 numeriu, kuriuo pranešami incidentai susiję su migrantais. Asociacija perduos informaciją Britanijos sienos apsaugos tarnybai ir Vidaus reikalų ministerijai.