Belgijos vežėjui dirbantis sunkvežimio vairuotojas, vykdantis ADR krovinių vežimą, gavo baudą dėl pasibaigusio gesintuvo galiojimo, praneša transportmedia.be, į kurį kreipėsi verslininkas. Kadangi sunkvežimio vairuotojas nebuvo Belgijos pilietis – tik Lenkijos – baudą turėjo sumokėti vietoje. 1830 Eur baudą vyras bandė sumokėti mokėjimo kortele, tačiau pasinaudoti policijos turimu terminalu nepavyko.
Todėl pareigūnai nusprendė konfiskuoti transporto priemonę, per prievartą paėmę iš sunkvežimio vairuotojo raktelius, o paskui vilkiką nutempė į stovėjimo aikštelę. Lenkijos vairuotojas nedelsdamas nuvyko į policijos komisariatą sumokėti baudos – ten be problemų pavyko apmokėti kortele.
Tada jis užsisakė taksi ir nuvažiavo atsiimti konfiskuotą sunkvežimį, deja, automobilių stovėjimo aikštelė buvo uždaryta savaitgaliui, todėl vairuotojas turėjo laukti iki pirmadienio ryto. Dėl to atsirado papildomų 507 Eur sumos išlaidų, – portalui skundėsi vežėjas. Tuo pačiu jis norėjo sužinoti, ar tokia procedūra yra teisėta.
Transportmedia.be nusprendė nustatyti, ar tai buvo piktnaudžiavimas teisėmis, kreipdamasis į Belgijos vežėjų asociacijas „Febetra“ ir „TLV“. Deja, gavo nepalankų vežėjui atsakymą.
Policija pageidauja nedelsiant konfiskuoti automobilį. Jei vairuotojas neturi nuolatinio adreso Belgijoje ir negali sumokėti baudos vietoje, vienintelė išeitis – konfiskuoti transporto priemonę“, – paaiškino „Febetra“ atstovė Isabelle De Maegt. „Tas pats galiotų ir Belgijos vairuotojui Prancūzijoje”, pridurė ji.
Ar vežėjas gali užginčyti paskirtą baudą ir reikalauti kompensacijos? „TLV“ direktoriaus Lode Verkinderen teigimu, viskas priklauso nuo to, kaip buvo atliktas mokėjimas.
„Jei pažymėjote langelį, patvirtinantį, kad galiausiai sutinkate su neteisminiu susitarimu, nebeturėsite teisės susigrąžinti pinigų. Tačiau jei tiesiog sumokėjote baudą, kad atšauktumėte transporto priemonės užstatą, jūsų teisės bus visiškai išsaugotos ir vežėjų asociacija gali padėti jums gauti kompensaciją“, – teigė Verkinderen, kurį cituoja transportmedia.be.
