Prancūzijos darbo inspekcija paskelbė, kad tikrins transporto priemonių vairuotojų iki 3,5 t darbo laiką. Tarnybos reikalaus dokumento, kuris patvirtina atidirbtų darbo valandų skaičių.
Prancūzijos darbo inspekcijos (Direccte), regioniniai transporto ir aplinkos direktoratai (DREAL), policijos, žandarmerijos ir muitinės pareigūnai gavo transporto priemonių iki 3,5 t vairuotojų darbo laiko kontrolės gaires.
Remiantis 1998 m. liepos 20 d. reglamentu dėl darbo valandų ir individualios kelių transporto kontrolės knygutės, aukščiau minėtos tarnybos pradėjo veikti šioje srityje.
Kontrolės Prancūzijoje bus atliekamos sistemingai
Dar visai neseniai transporto priemonių iki 3,5 t vairuotojų darbo laiko patikrinimai Prancūzijoje nepasireiškė pernelyg dažnai. Prancūzai žada, kad jie bus atliekami sistemingai įprastinės veiklos metu.
Pagal Prancūzijos reglamentą, transporto priemonių iki 3,5 t vairuotojai turėtų registruoti savo darbo laiką ir poilsį Prancūzijoje, nuo įvažiavimo į jos teritoriją ir iki išvykimo momento. Jie turėtų tai daryti specialioje individualioje kontrolės knygelėje (Livretindividuel de contrôle, LIC).
LIC dokumentas
LIC – tai dokumentas, kuriame yra įrašai apie darbo ir poilsio laiką transporto iki 3,5 t vairuotojų. Transporto priemonės vairuotojas privalo sistemingai užpildyti darbo ir poilsio laiką, privalo turėti dokumentą transporto priemonėje ir pateikti kontrolės tarnyboms.
Tačiau, kaip patikslina 2018 m. balandžio ataskaitoje paskirtas premjero prancūzų deputatas Damien Pichereau parengti pasiūlymus teisės aktams dėl transporto priemonių iki 3,5 t Prancūzijos teritorijoje, vairuotojai iš užsienio gali turėti kitą darbo laiką patvirtinantį dokumentą.
„Darbo reikalų generalinės direkcijos statusas yra toks, kad į LIC oficialiai netaikomas užsieniečiams vairuojantiems sunkvežimius iki 3,5 t, tačiau kita vertus, jie privalo turėti kitą laisvos formos panašaus turinio dokumentą, kuriame yra darbo valandų skaičius” – skaitome p. Pichereau ataskaitoje.
Pažymėjimą apie komandiravimą
Svarbu tai, kad vairuotojai iš užsienio privalo turėti pažymėjimą apie komandiravimą, išimtį sudaro tik tranzitas.
“Atsižvelgiant į plačiai priimtą įstatymo taikymo sistemą, kelių transporto taisyklės analogiškai taikomos visiems subjektams, kurie yra jų dalis, net tada, kai jie tiesiogiai nenurodyti aktuose, taip kaip yra su busais – komentuoja advokatų kontoros Translawyers atstovė Malgožata Kaminska.
– Pastaruoju metu vis daugiau ir dažniau galite pastebėti transporto priemonių iki 3,5 t padidėjusius tikrinimus Europos Sąjungos šalyse. Tai yra rezultatas paskelbtų praėjusių metų pabaigoje Europos Komisijos darbo reglamentų dėl krovinio transporto iki 3,5 tonų – prideda Kaminska.
Teisininkė taip pat įspėja, kad patikrinimai gali augti ne tik Prancūzijoje, baigiantis gana brangiais padariniais.
– Todėl verta turėti su savimi visus reikiamus dokumentus ir kruopščiai prisilaikyti darbo laiko, nes tai netiesa, kad jis neprivalomas lengvajam transportui – akcentuoja.
Bauda už LIC neturėjimą
Už individualios kontrolės knygutės arba kito dokumento patvirtinančio transporto priemonių iki 3,5 t vairuotojų darbo laiką Prancūzijoje neturėjimą numatyta bauda 135 Eur (4 klasės pažeidimas). Dydis gali būti sumažintas iki 90 Eur, o maksimali bauda gali siekti 750 Eur.
Knygutės pavyzdį rasite Prancūzijos transporto ministerijos interneto svetainėje.