Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Didžiosios Britanijos transporto departamentas (Department for Transport) pasiūlė keletą Greitkelių kodekso (Highway Code) pakeitimų, kurie kelia rimtą transporto sektoriaus atstovų susirūpinimą. Naujos taisyklės sunkvežimių vairuotojams suteikia daugiau atsakomybės susidūrimo atveju ir priskiria juos žemiausiai eismo dalyvių hierarchijai.

Didžiosios Britanijos kelių transporto asociacija (RHA) neslepia susirūpinimo, kurį sukėlė Transporto ministerijos siūlomi greitkelių kodekso pakeitimai. RHA kai kuriuos pasiūlymus apibūdina kaip pavojingus ir neatsakingus.

Transporto ministerija pasiūlė tris pagrindinius Kelių kodekso pakeitimus:

– visi vairuotojai privalo duoti kelią praeinantiems ar laukiantiems pereiti pėstiesiems,

– važiuodami tiesiai dviratininkai turi pirmenybę sankryžose,

– eismo dalyvių hierarchijos įvedimas.

Siūlomoje eismo dalyvių hierarchijoje aukščiausią vietą užima pėstieji, po jų – dviratininkai, motociklininkai, automobilių vairuotojai ir mikroautobusų vairuotojai, o žemiausiai yra sunkvežimių vairuotojai. Tai susiję su didesne sunkvežimio vairuotojo atsakomybe eismo dalyvių, kurie yra aukščiau hierarchijoje, atžvilgiu, iš esmės visų kitų atžvilgiu.

Oficialiame komunikate RHA ragina dalyvauti vykstančiose viešose konsultacijose dėl siūlomo teisės akto, kuris truks iki šių metų spalio 27 d.

Šie pakeitimai pakenktų paprastam principui, kad naudodamiesi keliais visi esame atsakingi už savo ir visų kitų naudotojų saugumą. Mūsų nuomone, ši atsakomybė virsta teisine atsakomybe“, – griaudžia britų organizacija.

RHA priklausantys sunkvežimių sektoriaus atstovai nemato pagrindo didžiausia atsakomybę apkrauti didžiausios transporto priemonės vairuotoją. „Kodėl vieni eismo dalyviai turėtų turėti mažiau atsakomybės ir įsipareigojimų nei kiti?“ – klausia retoriškai sąjunga.

Be to, pasak RHA, siūlomi reglamentai praktikoje gali pasirodyti pavojingi. Pagal naujas taisykles vairuotojai ir motociklininkai neturėtų pasukti sankryžoje, jei dėl to tiesiai į priekį važiuojantis dviratininkas būtų priverstas sustoti. Tai reiškia, kad jei sunkvežimio vairuotojas norėtų pasukti į kairę, jis turėtų duoti kelią artėjančiam iš užpakalio dviratininkui, kuris bandytų jį aplenkti. Pasak RHA, dėl to dviratininkui susidaro pavojinga situacija ir sunkvežimio vairuotojas tampa teisiškai atsakingas.

Pixabay/fietzfotos nuotr.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros