Saksonijos-Anhalto infrastruktūros ir skaitmeninių reikalų ministerijos duomenimis, ribojimai taikomi prie A2 sankryžų ties Alleringersleben, Eilsleben, Bornstedt, Irxleben ir Magdeburg-Kannenstieg / Ebendorf. Draudimas galioja tik konkrečiai nustatytuose žemės ir rajoninių kelių ruožuose.
Draudimas įsigalioja tik susidarius spūsčiai
Naujoji tvarka nėra bendras sunkvežimių eismo draudimas aplinkiniuose miesteliuose. Ji taikoma tik tada, kai pačioje A2 automagistralėje susidaro didelė spūstis ir sunkiasvorės transporto priemonės pradeda savavališkai rinktis vietos kelių tinklą.
Saksonijos-Anhalto susisiekimo ministrė Lydia Hüskens pabrėžia, kad ribojimas skirtas būtent eismui, kuris į vietos kelius persikelia dėl spūsties automagistralėje.
Oficialiai pažymėti eismo nukreipimo maršrutai lieka atviri. Įvykus didelei avarijai, visiškai uždarius A2 ar susidarius kitai išskirtinei eismo situacijai, policija ir toliau galės nukreipti transporto priemones nuo automagistralės. Tokiais atvejais vairuotojai privalės vadovautis policijos nurodymais.
Prie visų penkių sankryžų numatyta įrengti informacinius ženklus. Žemės institucijų teigimu, reikiamas lentas sutiko pastatyti „Autobahn GmbH“.
Vietos kelių apkrova išaugo dėl A2 remonto
Ribojimai susiję su nuo kovo vykstančiais kelio darbais A2 ruože tarp Bornstedt ir Alleringersleben. Infrastruktūros ministerija nurodo, kad šiame ruože spūstys susidaro reguliariai.
Dalis vairuotojų, siekdami jas aplenkti, pradėjo rinktis aplinkinius vietos kelius. Kai kuriais atvejais transportas važiuoja ir gerokai tolimesniais maršrutais nei oficialiai pažymėti avarinio eismo nukreipimo keliai.
Börde rajono administracijos teigimu, padidėję transporto srautai smarkiai apsunkino gyvenimą aplinkinėse gyvenvietėse. Rajono vadovas Martin Stichnoth atkreipė dėmesį ne tik į didesnę riziką pėstiesiems ir dviratininkams, bet ir į galimus priešgaisrinių gelbėjimo bei skubiosios pagalbos tarnybų vėlavimus.
Papildomas sunkiojo transporto srautas taip pat didina vietos kelių ir šalia jų esančios infrastruktūros apkrovą. Todėl nauja tvarka pirmiausia siekiama neleisti sunkvežimiams savarankiškai važiuoti per miestelius vien tam, kad išvengtų spūsties A2.
Kasdien – daugiau kaip 22 tūkst. sunkiasvorių transporto priemonių
Ribojamas A2 ruožas yra viena svarbiausių krovinių transporto arterijų Vokietijoje. Žemės valdžios duomenimis, tarp Bornstedt ir Irxleben sankryžų kasdien pravažiuoja apie 74,5 tūkst. transporto priemonių.
Maždaug 22,3 tūkst. iš jų sudaro sunkiasvorės transporto priemonės. Tai yra apie 30 proc. viso eismo šiame ruože.
A2 yra vienas pagrindinių rytų ir vakarų krypties transporto koridorių Vokietijoje ir Europoje. Į vakarus nuo Magdeburgo esantis ruožas jungia svarbias kryptis į Berlyną ir Lenkiją, taip pat Hanoverį bei Rūro regioną.
Todėl naujoji tvarka aktuali ne tik vietos vežėjams. Ji palies ir tarptautinius krovinių vežimo maršrutus, kuriuose A2 naudojama kaip viena pagrindinių tranzito arterijų.
Ribojimai turėtų galioti iki gruodžio vidurio
Numatoma, kad ribojimai bus taikomi tol, kol tęsis kelio darbai tarp Bornstedt ir Alleringersleben. Pagal dabartinį grafiką jie turėtų būti baigti iki 2026 m. gruodžio vidurio. Pasibaigus darbams turėtų nustoti galioti ir speciali eismo organizavimo tvarka.
Saksonijos-Anhalto institucijos taip pat ketina įvertinti, kaip priemonė paveikė eismo saugumą, transporto srautus ir situaciją aplinkinėse gyvenvietėse. Ministerijos teigimu, sukaupta patirtis vėliau galėtų būti panaudota organizuojant eismą ir kitose automagistralių remonto zonose.
Panašius ribojimus jau taiko ir Bavarija
Saksonija-Anhaltas nėra pirmoji Vokietijos žemė, bandanti riboti spūsčių vengiančių vairuotojų srautus vietos keliuose.
Rosenheimo rajone nuo 2025 m. rugpjūčio dalyje kelių draudžiama važiuoti transporto priemonėms, kurios išvažiuoja iš A8 vien tam, kad aplenktų automagistralėje susidariusias eiles.
Šie ribojimai galioja penktadieniais, šeštadieniais, sekmadieniais ir Bavarijos valstybinių švenčių dienomis. Jie taikomi ne tik sunkvežimiams. Rajono administracijos duomenimis, taisyklių pažeidimas transporto priemone, kurios masė viršija 3,5 tonos, paprastai užtraukia 100 eurų baudą.
Panaši tvarka galioja ir Miesbacho rajone. Ten ribojimai taikomi keliuose už A8 sankryžų ties Irschenberg, Weyarn ir Holzkirchen. Nuo 2025 m. gruodžio penktadieniais, savaitgaliais ir valstybinių švenčių dienomis jais ribojamas eismas tų vairuotojų, kurie išvažiuoja iš automagistralės vien norėdami išvengti spūsties.
2026 m. panašių priemonių imtasi ir pietinėje Ostallgäu dalyje. Kai kurie vietos keliai ten uždaryti transportui, kuris jais naudojasi siekdamas aplenkti eiles A7 ruože tarp Nesselwang ir pasienio tunelio ties Füssen.
Skirtingose Vokietijos žemėse taikomos priemonės organizuojamos nevienodai, tačiau jų tikslas tas pats – neleisti, kad dėl spūsčių automagistralėse intensyvus tranzitinis eismas persikeltų į tam nepritaikytus vietos kelius ir gyvenvietes.
