Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Konsultacijų bendrovė MHP bando nuspėti, kaip per ateinančius 20 metų pasikeis Vokietijos logistika. Naujausi bendrovės tyrimai rodo, kad dronai ir požeminė infrastruktūra per du dešimtmečius gali tapti kasdienybe.

Nėra abejonių, kad ateinantys 10 metų atneš Vokietijos logistikai daug iššūkių. Be to, reikia tikėtis smarkiai padidėjusio siunčiamų siuntų skaičius, iki 8,5 milijardo siuntų per metus, ir dar didesnio kvalifikuotų darbuotojų trūkumo krovinių gabenime keliais. MHP skaičiavimais, iki 2030 m. Vokietijos logistikoje gali trūkti netgi 150 tūkst. profesionalių vairuotojų.

Šie skaičiai rodo, kad efektyviam veikimui ateityje visam logistikos sektoriui  reikės novatoriškų ir futuristinių sprendimų. MHP išleistoje baltojoje knygoje „Logistika 4.0 – intelektuali, integruota, autonomiška“ pateikiama įdomių hipotezių ir idėjų, kaip gali atrodyti ateinantys šio sektoriaus metai.

Mega-centrai ir pristatymai dronais

Autoriai mano, kad augantis prekių srautas miestuose neišvengiamai lems naujus logistikos sprendimus. Jie prognozuoja, kad 2040 m. aglomeracijų ir miestų pakraščiuose bus pastatyta daugybė logistikos megacentrų. Iš jų siuntos galutiniam klientui bus pristatomos elektriniais mikrobusais, elektriniais dviračiais ar dronais.

Puikus pavyzdys yra Amsterdamas, kur jau planuojamas toks megacentras, kurio plotas yra 125 tūkst. kv. m., kuris leis žymiai sumažinti eismą mieste.

Nenuostabu, nes ateinančius 20 metų darnus vystymasis logistikoje vaidins didžiulį vaidmenį. Intensyvus įmonių skaitmeninimas yra būtinas. Baltosios knygos autoriai rašo apie būtinybę plačiau naudoti optimizavimo programinę įrangą, kad būtų galima efektyviau valdyti krovinius ir maksimaliai sumažinti maršrutų be krovinių skaičių.

Dronai taip pat turi daug potencialo. MHP ekspertai mano, kad iki 2030 m. Vokietijoje bus galima panaudoti apie 850 tūkst. dronų.

Požeminis transportas ir skraidantys sandėliai

Požeminiai sprendimai atrodo ypač įdomūs. Baltojoje knygoje aprašomi galimi platformos sprendimai, kurie leis sutvarkyti prekių gabenimą po žeme. Tai vyktų visiškai autonomiškai.

MHP ekspertų teigimu, galimos ir alternatyvios oro transporto priemonės. Kalba apie skraidančius sandėlius, t.y. milžiniškus dirižablius, kurie veikia kaip medžiagomis ar pakuotėmis užpildyti centriniai sandėliai. Iš tokių sandėlių siuntiniai galutiniam vartotojui būtų pristatomi autonomiškai, naudojant dronus. Vokietijoje Liudvigsburge pastatuose įrengti jau pirmi tūpimo takai dronams.

http://twitter.com/SUASGlobal%20nuotr.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros