Šis susitarimas – tai kulminacija politinio susitarimo, kurį 2025 m. liepą pasiekė ES Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen ir Indonezijos prezidentas Prabowo Subianto.
„Mūsų susitarimas su Indonezija sukuria naujų galimybių verslui, ūkininkams ir gamintojams. Jis taip pat užtikrina stabilų kritinių žaliavų tiekimą, kuris yra būtinas švarios energijos technologijoms ir plieno pramonei Europoje“, – pabrėžė von der Leyen.
Muitų mažinimas – didesnė prieiga prie rinkų
Susitarimas numato, kad bus panaikinta 98,5 proc. importo tarifų linijų, o tai, pasak Europos Komisijos, leis eksportuotojams kasmet sutaupyti apie 600 mln. eurų. Iš to ypač naudą gaus automobilių, chemijos, mašinų, žemės ūkio ir maisto pramonės sektoriai.
Prekybos komisaras Maroš Šefčovič pabrėžė, kad sutartis atveria duris į dinamišką ir sparčiai augančią Indonezijos rinką, kur šiuo metu taikomas net 50 proc. muitas automobiliams, kuris palaipsniui bus panaikintas. Tai atveria naujas galimybes elektromobilių ir transporto priemonių eksportui iš Europos.
Logistikai – prognozuojamos grandinės ir didesnė apyvarta
Transporto ir logistikos įmonėms CEPA reiškia stabilias tiekimo grandines, supaprastintas eksporto procedūras ir geresnes sąlygas plėsti paslaugas, ypač IT, telekomunikacijų ir žaliavų sektoriuose. Indonezija, turinti 283 mln. gyventojų, tampa svarbiu gamybos ir eksporto centru Pietryčių Azijoje.
Be to, Indonezija yra viena didžiausių pasaulyje nikelio ir alavo gamintojų, kurie yra būtini baterijų ir elektromobilių gamyboje. Todėl žaliavų logistika užims dar svarbesnę vietą tiekimo grandinėse.
„Šis susitarimas padės užtikrinti patikimą ir ilgalaikį žaliavų tiekimą“, – pabrėžė Vokietijos automobilių pramonės asociacijos (VDA) prezidentė Hildegard Müller.
Dėmesys tvarumui
Vienas pagrindinių CEPA tikslų – skatinti tvarų vystymąsi. Paryžiaus klimato susitarimas yra įtrauktas kaip privaloma dalis, o prioritetas bus teikiamas mažai anglies dioksido naudojančioms technologijoms ir atsinaujinančiai energijai. Sutartyje taip pat numatytas bendradarbiavimas palmių aliejaus sektoriuje, siekiant sustiprinti ekologinius standartus ir socialinę apsaugą.
„Šiandien prekyba – ne tik ekonominis įrankis, bet ir strateginis turtas, siunčiantis pasitikėjimo, suderinamumo ir atsparumo signalus“, – sakė Šefčovič.
Pramonės reakcija – teigiama
Vokietijos pramonė palankiai vertina CEPA susitarimą. VDA vadovė Müller įvardijo Indoneziją kaip „svarbią augimo ir diversifikacijos rinką“, ypač tiekimo grandinių plėtrai. BDI vadovas Wolfgang Niedermark pabrėžė Pietryčių Azijos svarbą kaip strateginę diversifikacijos kryptį, ypač geopolitinio neapibrėžtumo fone. DIHK atstovas Volker Treieris ragino greitą ratifikavimą: „Pagaliau ES parodo prekybos lyderystę. Dabar svarbiausia – užtikrinti, kad įmonės kuo greičiau pasinaudotų šia galimybe.“
Tolimesni žingsniai
Dabar derybiniai tekstai bus teisiškai peržiūrėti ir išversti į visas oficialias ES kalbas. Po to susitarimas turės būti ratifikuotas ES Taryboje, Europos Parlamente ir Indonezijos Parlamente, kad įsigaliotų.
Ką tai reiškia transportui ir logistikai?
CEPA suteikia ES prieigą prie vienos didžiausių Azijos rinkų ir stiprina Europos vaidmenį globaliose tiekimo grandinėse. Logistikos įmonėms tai reiškia:
- Didesnius krovinių srautus tarp ES ir ASEAN šalių, ypač automobilių ir žemės ūkio sektoriuose;
- Saugumą kritinių žaliavų tiekimui, ypač nikeliui ir alavui;
- Naujas verslo galimybes žaliųjų technologijų ir tvarios logistikos srityje.
CEPA tampa strateginiu projektu transporto ir logistikos sektoriui, tiek plečiantis Azijos regiono svarbai, tiek stiprėjant konkurencijai globaliose tiekimo grandinėse.
