Per keturias dienas trukusį reidą Rytų Anglijoje kovą Safolke pareigūnai sustabdė vilkiko vairuotoją, kurio kabinoje, policijos teigimu, buvo tiek šiukšlių, kad palaidi daiktai galėjo nuslysti po pedalais. Tokia situacija įvardyta kaip rizika saugiam transporto priemonės valdymui.
Safolko grafystės policija patikras vykdė A14, A12 ir A11 keliuose kovo 10–13 d. Reido metu naudotas „National Highways“ paskolintas nepažymėtas vilkikas. Iš aukštos kabinos pareigūnai galėjo matyti, kas vyksta pravažiuojančių sunkvežimių viduje, ir operatyviai nustatyti pavojingą elgesį.
130 patikrų ir 130 pažeidimų
Per operaciją patikrinta 130 transporto priemonių ir užfiksuota tiek pat pažeidimų. Tarp sustabdytųjų buvo:
- 57 sunkiasvorės transporto priemonės,
- 36 lengvieji komerciniai automobiliai,
- 34 lengvieji automobiliai,
- 1 autobusas,
- 1 motociklas,
- 1 žemės ūkio transporto priemonė.
Pareigūnai surašė 128 kelių eismo pažeidimų protokolus, 12 atvejų perdavė JK Kelių transporto komisarui, o iš vieno užsienio vairuotojo vietoje paėmė užstatą būsimai baudai.
Dažniausias pažeidimas – neprisisegtas saugos diržas (50 atvejų). Toliau rikiavosi naudojimasis mobiliuoju telefonu (27), techninės būklės trūkumai (17), transporto priemonės nekontroliavimas (15), neatsargus vairavimas (12), greičio viršijimas (4) ir netinkamai pritvirtintas krovinys (3).
Operaciją rėmė „National Highways“, „Roads Victims Trust“, Safolko ugniagesių ir gelbėjimo tarnyba, „HM Revenue and Customs“ bei „Trading Standards“.
„Operation Tramline“ – vykdoma nuo 2015 metų
Safolke vykdytos patikros yra platesnės programos „Operation Tramline“ dalis. Ji vykdoma nuo 2015 m., o jos principas paprastas – „National Highways“ suteikia nepažymėtus vilkikus policijos partneriams Anglijoje ir Velse.
Stebėdami eismą iš sunkvežimio kabinos aukščio, pareigūnai pastebi tai, ko dažnai nemato įprastas patrulio automobilis – pavyzdžiui, telefoną ant kelių, valgymą vairuojant ar dokumentų laikymą ant vairo.
Nuo programos pradžios sustabdyta daugiau kaip 54 tūkst. transporto priemonių ir užfiksuota daugiau kaip 59 tūkst. pažeidimų. Apie 40 proc. patikrų teko sunkiasvorėms transporto priemonėms, 22 proc. – furgonams, 34 proc. – lengviesiems automobiliams.
Pažeidimų pasekmės gali svyruoti nuo įspėjimo ar baudos iki šaukimo į teismą, o kai kuriais atvejais – ir sulaikymo.
Praktika taikoma ir Nyderlanduose bei Vokietijoje
Tokio tipo kontrolė nėra vien Jungtinės Karalystės praktika. Nyderlanduose policija yra pasitelkusi furgonus, autobusus ir net kemperį, kad galėtų stebėti sunkvežimių bei furgonų vairuotojus iš aukštesnės pozicijos. Vienos operacijos metu nubausti 355 vairuotojai, iš jų 104 – sunkvežimių vairuotojai.
Panašų metodą išbandė ir Vokietija. Bavarijoje pareigūnai kemperiu stebėjo vilkikų vairuotojus, o vėliau LED ekrane parodydavo užrašą „POLIZEI, STOP“. Žemutinėje Saksonijoje metus trukęs pilotinis projektas Oldenburge beveik 1,7 tūkst. kartų užfiksavo sunkvežimių vairuotojus, naudojusius telefoną vairuojant.
Patirtis rodo, kad stebėjimas iš aukštesnės transporto priemonės leidžia efektyviau nustatyti pažeidimus, kurie iš įprasto patrulio automobilio dažnai lieka nepastebėti.
