Pareigūnai tikrino ne tik transporto priemonių dokumentus ir techninę būklę, bet ir elektronines sistemas, valdančias variklio darbą bei išmetamųjų teršalų mažinimą.
Išanalizavus diagnostikos duomenis paaiškėjo, kad keturių sunkvežimių variklio valdymo blokuose buvo atlikta pakeitimų. Policijos teigimu, jie galėjo trukdyti tinkamai veikti sistemoms, skirtoms išmetamųjų teršalų kiekiui mažinti ir kontroliuoti.
Tarp pažeidimus turėjusių transporto priemonių buvo du sunkvežimiai iš Bosnijos ir Hercegovinos, po vieną – iš Slovakijos ir Lenkijos.
Modifikuotus valdymo blokus ketinama konfiskuoti
Vien piniginėmis baudomis pažeidėjams neapsiribota. Italijos institucijos nurodė administracine tvarka paimti modifikuotus variklio valdymo blokus, kad vėliau juos būtų galima konfiskuoti.
Transporto priemonių savininkai taip pat įpareigoti pakeisti netinkamus įrenginius ir atkurti gamyklinius arba reikalavimus atitinkančius nustatymus, kad sunkvežimiai atitiktų „Euro 6“ taršos standartą.
Visoms keturioms transporto priemonėms Italijoje skirtas ir trijų mėnesių administracinis sulaikymas. Bendra vežėjams skirtų baudų suma priartėjo prie 18 tūkst. eurų. Už kiekvieną sunkvežimį teko sumokėti maždaug po 4,4 tūkst. eurų.
Patikros persikelia ir į sunkvežimių elektroniką
Trente surengta operacija rodo platesnę kelių kontrolės tendenciją: sunkvežimių patikros vis dažniau neapsiriboja dokumentais, tachografu ar vizualia techninės būklės apžiūra.
Pareigūnai vis aktyviau naudoja diagnostikos įrangą, kuri leidžia patikrinti, kaip veikia elektroniniai variklio ir išmetamųjų dujų kontrolės moduliai.
Tokios modifikacijos gali būti sunkiai pastebimos atliekant įprastą patikrą. Transporto priemonė gali važiuoti be akivaizdžių gedimo požymių, nors dalis taršos mažinimo sistemų tuo metu jau gali veikti netinkamai arba būti iš dalies išjungta.
Todėl tokiems pažeidimams nustatyti neužtenka vien vizualios apžiūros – reikia diagnostikos įrangos ir specialistų, gebančių įvertinti valdymo blokų parametrus bei programinės įrangos pakeitimus.
Dėmesys – ne tik taršai, bet ir konkurencijai
Išmetamųjų dujų kontrolės sistemų manipuliacijos transporto sektoriuje vertinamos ne tik kaip aplinkosaugos problema.
Tokie pakeitimai gali sumažinti transporto priemonės eksploatacijos sąnaudas arba padėti išvengti su gedimais susijusių remonto išlaidų. Tai savo ruožtu gali suteikti nesąžiningą pranašumą vežėjams, kurie nesilaiko techninių ir aplinkosaugos reikalavimų.
Italijos policija pranešė, kad panašios patikros artimiausiomis savaitėmis bus tęsiamos. Pareigūnai žada ir toliau ieškoti neteisėtų elektroninių modifikacijų, siekdami mažinti taršą, didinti eismo saugumą ir užtikrinti sąžiningesnę konkurenciją transporto rinkoje.
