Dėl to sparčiai didėja spūstys ir pildosi stovėjimo aikštelės, o vietos institucijoms tenka vertinti, ar taikomos kontrolės priemonės yra pakankamai veiksmingos.
Eismo srautas iš A10 atkarpos tarp Villach ir Zalcburgo buvo nukreiptas į vietinius kelius po to, kai dėl darbų Brentenberg tunelyje uždaryta dalis magistralės. Regioninis transliuotojas „ORF Salzburg“ praneša, kad, nepaisant draudimo, dalis vairuotojų pasirinko apylankos maršrutus. Netrukus susidarė spūstys ir buvo perpildytos aikštelės palei B159 kelią „Salzachtalstraße“.
Apylankos Pongau regione virto spūsčių židiniu
Didžiausia įtampa kilo B159 kelyje. Pirmadienio vakarą pradėjo formuotis ilgos vilkikų eilės, o antradienį vėlavimai kai kur siekė iki pusantros valandos.
Tarp apylankomis važiavusių transporto priemonių fiksuotos registracijos iš Lenkijos, Italijos, Slovakijos, Čekijos, Prancūzijos ir Slovėnijos. Dalis stovėjimo aikštelių buvo visiškai užpildytos, o tai tapo papildomu iššūkiu eismo organizavimui ir vietos tarnyboms.
Vietos valdžios atstovų teigimu, srautas buvo didesnis nei tikėtasi, o kai kurie vairuotojai apie magistralės uždarymą sužinojo pavėluotai.
Draudimas galioja, tačiau numatyta išimčių
Laikinas ribojimas sunkiajam transportui, kurio masė viršija 7,5 t, taikomas A10 ruože tarp Villach ir Zalcburgo ir yra susijęs su infrastruktūros darbais.
Vis dėlto teisės aktuose numatyta išimčių. Leidžiamas krovinių gabenimas į tam tikras teritorijas ar iš jų, tarp jų – Berchtesgaden apylinkės, Udine ir Slovėnija. Taip pat leidžiami greitai gendančių maisto produktų – mėsos, vaisių ir daržovių – pervežimai.
Praktikoje tai reiškia, kad dalis sunkiasvorio transporto gali teisėtai važiuoti ribojamais ruožais. Dėl to pareigūnams sudėtingiau operatyviai atskirti pažeidėjus nuo tų, kurie patenka į išimtis.
Kontrolė ir galimos baudos
Zalcburgo regione draudimo nepaisymas laikomas administraciniu pažeidimu. Patikrinimus atlieka policija ir žemės administracinės institucijos – jos gali nurodyti transporto priemonei apsisukti, sustabdyti ją ir nukreipti atgal, taip pat pradėti administracinę procedūrą.
Sankcijos nustatomos pagal Austrijos kelių eismo teisės aktus, todėl nėra vienos fiksuotos baudos sumos. Praktikoje baudos už tokio pobūdžio pažeidimus prasideda maždaug nuo 90 Eur, tačiau galutinė suma priklauso nuo aplinkybių ir institucijų sprendimo.
Dažnai pirmasis veiksmas būna transporto sustabdymas ir nurodymas palikti draudžiamą maršrutą, o finansinė sankcija gali būti skiriama vėliau.
Austrija griežtina tranzito kontrolę
Austrija pastaraisiais mėnesiais stiprina priemones, skirtas mažinti tranzitinį sunkiasvorį transportą pagrindinėse šiaurės–pietų kryptyse. Tirolio žemėje sezoniniai ribojimai galiojo nuo 2025 m. gruodžio 20 d. iki 2026 m. balandžio 6 d.
Šioms priemonėms buvo skirta apie 550 tūkst. Eur. Oficialioje statistikoje užfiksuota 411,4 tūkst. atvejų, kai sunkvežimiai buvo sustabdyti ir nukreipti atgal.
Jei visais atvejais būtų taikomas minimalus 90 Eur tarifas, teorinė baudų suma galėtų siekti apie 37 mln. Eur, tačiau praktikoje ne kiekvienas atvejis baigiasi pinigine sankcija.
Daugiausia pažeidimų fiksuota Reutte ir Kufstein regionuose. Tai rodo, kad bandymai apeiti tranzito ribojimus vietiniais keliais išlieka sistemine problema, aktualia ir Lietuvos vežėjams, vykdantiems pervežimus per Austriją.
