Norvegijos sunkvežimių savininkų asociacijos duomenimis, šalyje oficialus minimalus teisiškai nustatytas sunkvežimio vairuotojo valandinis atlygis yra 196,5 kronų (18,65 Eur). Minimalus darbo užmokestis įsigaliojo nuo gruodžio 15 d.
Profsąjungų žurnalas “Frifagbevegelse” patvirtina, kad ši suma iš tikrųjų yra mažesnė nei valytojų (204,54 kronų), nekvalifikuotų statybos darbininkų be patirties (207,40 kronų) ir žuvies perdirbimo darbininkų (199,78 kronų).
Minimalus vairuotojų darbo užmokestis Norvegijoje
Naujieji tarifai tam tikru metu gali būti aktualūs Norvegijoje dirbantiems užsienio vežėjams. Taip yra todėl, kad Mobilumo paketo nuostatos galiausiai galėtų būti įgyvendintos ir šioje šalyje (Norvegija nepriklauso Europos Sąjungai). Lapkričio 1 d. Norvegijoje įsigaliojo kelios Mobilumo paketo taisyklės.
Primename, kad Mobilumo Pakete nustatyta, kad sunkvežimių vairuotojams, vykdantiems cross-trade vežimus (krovinių gabenimas tarp ES šalių, kurios nėra vežėjo įmonės įsisteigimo šalys) ir kabotažą, turėtų būti mokamas bent minimalus tam tikroje šalyje galiojantis sunkvežimių vairuotojų darbo užmokestis.
Viena iš šio reglamento problemų buvo ta, kad kai kurios šalys nenurodė, koks yra minimalus valandinis atlygis, todėl kai kurios įmonės galėjo pasinaudoti šia spraga. Tačiau Norvegija patvirtino minimalų vairuotojų darbo užmokestį.
Tačiau yra viena svarbi pastaba. Norvegijos sunkvežimių savininkų asociacija nurodo, kad kai kurios Mobilumo paketo nuostatos vis dar neįgyvendintos Norvegijos teisės aktuose. Tai reiškia, kad dėl to negalima atlikti komandiruotų darbuotojų patikrinimų.
Pasiūlymas į reglamentą įtraukti komandiruotus darbuotojus nebuvo priimtas. Šiandien ji taip pat nėra Norvegijos teisės dalis. Tai liečia ir pasiūlymo keisti darbo užmokesčio mokėjimo pagrindą iš darbo laiko į darbo valandas. Norint užtikrinti tinkamą kontrolę, šie du terminai turi sutapti”, – pabrėžia Norvegijos sunkvežimių savininkų asociacija.
Be to, organizacija pažymi, kad Norvegijos profesinėms sąjungoms dar nepavyko pasiekti, kad būtų pritarta jų reikalavimui sumažinti oficialią krovininių transporto priemonių svorio ribą nuo 3,5 iki 2,5 t. Todėl minimalus darbo užmokestis taikomas tik tiems darbuotojams, kurie vykdo krovinių vežimą didesnėmis nei 3,5 tonos transporto priemonėmis.