Europos Komisija (EK) atsižvelgė į Lietuvos verslo pastabas ir paskelbė naują peržiūrėtą transporto priemonės grąžinimo į registracijos šalį taisyklės išaiškinimą: prievolė bus taikoma tik vilkikams, o taikymo priekaboms ir puspriekabėms – atsisakyta.

Transporto priemonės grąžinimo į registracijos šalį taisyklė bus taikoma tik vilkikams

Mobilumo paketas kirto mūsų šalies transporto rinkai - dėl vilkikų vairuotojų trūkumo šalies įmonės negali užtikrinti reikiamos pervežimo paslaugų pasiūlos verslo klientams užsienyje, dėl to sumažėjo kelių transportu vežamų krovinių apimtis paslaugų eksporto rinkose.  

Lietuvos vežėjai pajuto neigiamas Mobilumo paketo pasekmes. Krovinių apyvarta sumažėjo beveik 10 proc.

Danijos transporto ministrė Trine Bramsen pareiškė, kad jos šalis nepritars Europos Komisijos interpretacijai dėl reikalavimo, kad priekabos ir puspriekabės grįžtų kas aštuonias savaites. Su šiuo <a href="https://trans.info/lt/viskas-apie-mobilumo-paketa-297408" target="_blank" rel="noopener">Mobilumo paketo</a> nuostatų interpretavimu nesutinka ir Nyderlandai.

Sekanti šalis atmetė reikalavimą priekaboms grįžti kas 8 savaites

Iki 2022 m. rugpjūčio 2 d. visos ES valstybės narės į savo teisinę sistemą turėjo įtraukti Direktyvos (ES) 2019/1152 dėl skaidrių ir nuspėjamų darbo sąlygų Europos Sąjungoje, nuostatas. Ką tai praktikoje reiškia vežėjams?

Nauji įsipareigojimai darbdaviams dėl darbo sąlygų. Ar jie taikomi ir lietuvių vairuotojams?

Europos verslo konfederacija „BusinessEurope“ kreipėsi į Europos Komisiją (EK), ragindama peržiūrėti jos parengtą transporto priemonės grąžinimo į registracijos šalį taisyklės išaiškinimą bei prievolės taikymą ne tik vilkikams, bet ir priekaboms bei puspriekabėms.

EK raginama peržiūrėti taisyklių išaiškinimą dėl vilkiko priekabų ir puspriekabių grąžinimo

IRU (Tarptautinė kelių transporto sąjunga) sukūrė portalą, kuriame kaupiama visa informacija apie Mobilumo paketą. Tai informacijos šaltinis vežėjams.

Viskas apie Mobilumo paketą vienoje vietoje. Naujas vežėjų organizacijos portalas

Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA) kreipėsi į Lietuvos atstovus Europos Parlamente su prašymu atkreipti dėmesį į Europos Komisijos siūlomą vilkiko grąžinimo reikalavimo traktavimą ir taikymą praktikoje.

TTLA: Mobilumo paketo vilkiko grąžinimo reikalavimo taikymas puspriekabėms negali būti priimtas

Tuščių vilkikų reisų be krovinių skaičius Europos Sąjungoje vėl pradėjo augti, praneša Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA). Organizacijos teigimu, situacija pasikeitė iš karto po Mobilumo paketo reikalavimų įsigaliojimo.

Dėl įsigaliojusių Mobilumo paketo reikalavimų tuščių vilkikų reisų Europoje daugėja

Mobilumo paketas įnešė esminių pokyčių tarptautinėje transporto įmonių veikloje. Nuo 2022 m. vasario mėn. buvo įvestos naujos kabotažo taisyklės, taikomos visoms transporto priemonėms, kurių masė yra didesnė nei 3,5 tonos.

Kaip Mobilumo paketas pakeitė transporto industriją?

Nyderlandų transporto asociacija TLN kreipėsi į Europos Komisiją (EK) griežtai kritikuodama jos paaiškinimus dėl pagal Mobilumo paketą taikomą privalomą transporto priemonės grąžinimą. Pagal Europos Komisijos nurodymus puspriekabės ir priekabos taip pat kas 8 savaites turi būti grąžinamos į registracijos šalį. Kritikos dėl gairių sulaukta ir iš Danijos.