<span style="font-weight: 400;">Belgijos kelių transporto ir logistikos institutas (ITLB) apskaičiavo, su kokiais kaštais kitais metais teks susidurti vežėjams vykdant tarptautinius krovinių vežimus.</span>

Dviženklis vežėjų išlaidų augimas – skaičiavimus pateikė Vakarų institutas

Augant transporto įmonių skundams dėl drastiškai padidėjusio taršos mokesčio, transporto įmonės prašo Aplinkos ir Finansų ministrų atšaukti skubotai praėjusių metų pabaigoje priimtą sprendimą, pradėtą taikyti atgaline data, nesikonsultuojant su verslo atstovais. Skaičiuojama, kad kai kuriems pervežimo paslaugų teikėjams dėl pakeistų taisyklių taršos mokestis išaugo net 7 kartus, kas ženkliai didina nuostolius ir stumia į bankrotus, ypač keleivinį transportą.

“Linava” prašo atšaukti padidintą taršos mokestį. “Vežėjų išlaidos išaugo net 7 kartus”

Lietuvoje planuojant branginti taršaus kuro akcizą, transporto sektoriaus dalyviai siūlo įdiegti Europoje populiarią priemonę – sunkiasvorių transporto priemonių savininkams grąžinti dalį sumokėto akcizo už dyzelinį kurą. Verslas įsitikinęs – ši naujovė leistų užtikrinti, kad dyzelino pardavimai Lietuvoje nesumažėtų drastiškai, išvengti masinio kuro pylimosi svetur, pavyzdžiui, Lenkijoje, ir sumažinti „šešėlio“ riziką degalų sektoriuje. 

Vežėjai siūlo sugrąžinti dalį sumokėto akcizo už degalus

Artėja laikas, kai reikia aptarti mokestinius klausimus, susijusius su PVM ar kuro akcizu. Daugelis įmonių jau rengia ataskaitas ir neužilgo pateiks prašymus dėl permokėtų mokesčių susigrąžinimo. Artėja laikas, kai reikia pasirinkti tinkamą agentą, kuris padės atlikti visą procedūrą ir padės Jums susigrąžinti lėšas už energijos išlaidas. Kodėl verta rinktis didelę patirtį turinčią ir laiko patikrintą įmonę? Kuo tai būtų naudinga Jums? Įvertinkime!

PVM ir akcizo susigrąžinimas. Kodėl reikėtų jau dabar 2022 metams pasirinkti tinkamą agentą?

Naujas Kühne Logistics University (KLU) tyrimas rodo, kad įmonės gali sutaupyti, jei savo transporto priemonėse įgyvendins komandinį darbą, tai reiškia vieno ir dviejų asmenų komandų jungimas.

Sunkvežimiai su dviejų vairuotojų įgula yra efektyvesni ir pigesni. Mokslininkai pateikė skaičiavimus

Danijos logistikos ir transporto įmonių asociacija „DTL-Danske Vognmaend“ skaičiuoja, kad mokesčiai už sunkvežimį Danijoje 2030 m. gali siekti 250 tūkst. kronų (34 tūkst. Eur).

Vežėjai dėl ekologinių mokesčių patiria didžiules išlaidas. Ar Lietuva pasimokys iš Danijos?