Belgijos teismas nuteisė transporto verslininką už „pašto dėžutės“ („letter box“) tipo įmonės veiklą Slovakijoje. Vežėjas gavo 661 tūkst. Eur baudą.

Kaip praneša Belgijos transporto portalas transportmedia.be, Briugės baudžiamojoje byloje nuosprendį išgirdo bendrovės „DV Trans“ iš Hooglede vadovas Davidas V. Verslininkas iš Belgijos įkūrė „pašto dėžutės“ tipo įmonę Bratislavoje, kad nereikėtų mokėti socialinio draudimo įmokų Belgijoje.

Vežėjui buvo paskirta 12 mėnesių laisvės atėmimo bausmė.

„Priėjome prie išvados, kad tai buvo „pašto dėžutės“ tipo įmonė. Biurai Hattalova g. 12/A neturėjo darbuotojų, o laiškus priimdavo kažkas tas „aptarnavo“ kelias transporto įmones. Adresas, kuriame įmonė anksčiau buvo Bratislavoje įregistruota, buvo tik tuščia įstaiga. Tai akivaizdus socialinio dempingo atvejis!”, – sako Frankas Moreelsas (Frank Moreels), Belgijos BTB kelių transporto ir logistikos asociacijos vadovas transportomedia.be portale.

Belgijos tarnybos įrodė, kad „DV Trans“, nepaisant jos būstinės Bratislavoje, iš tikrųjų visą veiklą kontroliavo iš Hooglede. Iš viso nuo 2016 m. kovo iki 2017 m. birželio mėn. 29 „slovakiškos“ įmonės vairuotojai vykdė transporto paslaugas Beniliukse ir Prancūzijoje. Vežėjui buvo paskirta 522 tūkst. Eur ir papildoma 139 tūkst. Eur piniginė bauda ir 12 mėnesių laisvės atėmimo bausmė.

Belgiškos „pašto dėžutės“ tipo įmonės

Nuteisto verslininko atvejis nėra vienintelis. Katalikiškasis Liuveno universiteto Darbo ir socialinių tyrimų institutas 2018 m. pabaigoje paskelbė ataskaitą „Belgijos kelių transporto sektoriaus ekonominė analizė ES fone. Darbdaviai ir darbuotojai „išgyvenimo režime“. Remiantis ataskaita, daugiausiai „pašto dėžučių“ įkuria vežėjai iš Italijos, Olandijos, Ispanijos, Didžiosios Britanijos ir Belgijos

Įregistravus įmonę šalyse, kuriose mažesnės užimtumo išlaidos, galima pasipelnyti iš mažesnių maržų, o tai ypač svarbu kainoms jautriame transporto sektoriuje. Ataskaitos autoriai Slovakijos sostinėje surado biurus, kuriuose yra įregistruota keli šimtai užsienio įmonių (įskaitant transporto įmones).

Redakcijos komentaras

Belgijos teismo sprendimas aiškiai rodo, kad “socialinio dempingo” Europoje šaltinis nėra ten, kur ieško Briuselis. Sąžiningai konkurencijai ES rinkoje visų pirma kenkia verslininkai, kurie steigia fiktyvias kompanijas užsienyje, tik tam, kad sumažintų sąnaudas savo veiklos šalyje. Visų pirma tokių vežėjų veikla atkreipė Europos Komisijos ir pramonės atstovų dėmesį į tariamą „Rytų Europos socialinį dempingą“. „Mobilumo paketo“ nuostatos turėtų būti nukreiptos prieš jį, o ne prieš sąžiningus vežėjus, kurie konkurencingesni nei Vakarų Europos bendrovės.

Wikimedia nuotr.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros