Daugiau nei prieš metus šeši Europos vilkikų gamintojai buvo nubausti už dalyvavimą kartelyje. Europos Komisija skyrė šioms bendrovėms didžiules baudas. Bendras paskirtų baudų dydis siekė beveik 3 milijardus Eur. Tačiau kodėl bendrovės buvo šešios, o ne septynios? Viskas dėl papildomo tyrimo, kuris buvo atliktas dėl „Scania“ veiksmų.
Sunkvežimių gamintojų kartelis
Būtent šis tyrimas, kurio metu buvo tirtas galimas „Scania“ dalyvavimas kartelyje, neseniai užbaigtas. Europos Komisija paskelbė savo sprendimą. EK pripažino „Scania“ kalta dalyvaujant nelegaliuose pasitarimuose dėl kainų su konkurentais. Bendrovei skirta net 880,5 milijonų Eur bauda. Tai antra pagal dydį bauda šiame procese.
Baudos dydis buvo nustatomas priklausomai nuo konkrečios bendrovės pardavimų dydžio visame pasaulyje, o taip pat nuo to, kiek konkreti bendrovė bendradarbiavo su Europos Komisija tyrimo metu.
Švedai nesutinka
„Scania“ nusprendė teikti skundą dėl Europos Komisijos priimto sprendimo. Švedijos gamintoja teigia, kad ji nepažeidė laisvos konkurencijos principų ir nedalyvavo 1997-2011 metų kainų susitarime.
Be to, bendrovė pabrėžia, kad ji bendradarbiavo su EK tyrimo metu ir perdavė šiai visus jos turimus tyrimui reikalingus dokumentus.
„Volkswagen“ koncerno padėtis
Reikėtų pažymėti, kad pakankamai neįprastoje padėtyje atsidūrė „Volkswagen“ koncernas. Kaip žinia, apie kainų susitarimą Europos Komisiją informavo MAN, priklausanti „Volkswagen“ koncernui. Dėl šios priežasties MAN buvo visiškai atleista nuo atsakomybės už nelegalius veiksmus, tiriamus šio proceso metu, ir išvengė baudos, kuri, neabejotinai, taip pat siektų keliolika milijonų Eur.
Tačiau tyrimo metu „Scania“ bendrovę perėmė „Volkswagen“, kuris sujungė ją ir MAN į vieną kontroliuojančiąją bendrovę. Dėl nurodyto faktas, kad apie susitarimą pranešė MAN, nebebūtų itin palankus vokiečiams.
Nuotr.: Scania Truck