Viršyti darbo laiką kai kuriose situacijose buvo įmanoma ir anksčiau, tačiau tik nuo šių metų rugpjūčio vairavimo laiko dviem valandomis viršijimo taisyklės buvo supaprastintos. Kada galima tai daryti ir ką tada turėti omenyje?
Mobilumo paketas įvedė daug pakeitimų į Europos transportą. Kai kurie iš jų galioja jau kelis mėnesius. Tačiau ne visos jo nuostatos yra aiškios. Daug neaiškumų kyla dėl vairuotojų darbo ir poilsio laiko, ypač toje dalyje, kur apibūdinamas leistinas vairavimo laiko viršijimas. Paaiškinsime, ką tai reiškia.
Iš pradžių verta pabrėžti du svarbius dalykus:
- Vairavimo laiko prailginimas viena ar dviem valandomis yra nukrypimas nuo nuostatų ir gali būti naudojamas tik išimtiniais atvejais. Prieš vairuotojui nusprendus tai padaryti, jis turėtų žinoti kaip pagrįstai pateisinti tokį žingsnį.
- Prailginimas gali įvykti tik tada, kai vairuotojas vyksta į bazę ar savo gyvenamąją vietą ir anksčiau turėjo 30 ar 45 minučių pertrauką (kalbame apie vairavimo laiko prailginimą dviem valandomis).
Reikėtų nepamiršti, kad bet koks vairavimo laiko prailginimo laikotarpis turi būti kompensuojamas lygiaverčiu poilsio laikotarpiu, kuris įvyko vieną kartą iki trečiosios savaitės pabaigos, einančios po savaitės, kurią vairavimo laikas buvo prailgintas.
Kada važiavimo sunkvežimiu trukmė gali būti viršyta?
Dienos ir savaitės vairavimo laikas gali būti prailgintas tik tuo atveju, jei vairuotojas grįžta į bazę ar gyvenamąją vietą, tam kad atsiimti kassavaitinį poilsį. Šį laiką galima kompensuoti pailginant dienos ar savaitės poilsį. Vėliausiai atvykus į galutinę paskirties vietą arba atitinkamą sustojimo vietą, reikia išspausdinti dokumentą ir aprašyti pridedant EB 12/561/2006 straipsnį.
Apibendrinant:
- Įsitikinkite, ar grįžimas į bazę yra sutrumpintam arba reguliariam savaitiniam poilsiui (daugiau nei 45 valandos).
- Jei tai yra sutrumpintas poilsis, 9 ar 10 valandų važiavimą galima prailginti dar 1 valandą.
- Jei tai reguliarus poilsis, važiavimas gali būti prailgintas 2 valandomis.
- Nepamirškite, kad negalima viršyti 4,5 val. nepertraukiamo važiavimo.
- Taip pat reikėtų atsiminti, kad vairavimo laiko prailginimas galimas tik jei vairuoja vienas vairuotojas.
- Atvykus į vietą reikia padaryti spaudinį ir išsamiai aprašyti, pridedant EB 12/561/2006 straipsnį.
- 3 savaičių bėgyje šios papildomos valandos turi būti įtrauktos į kasdienį ar kassavaitinį poilsį. Pavyzdžiui, galima pridėti jas prie kasdienio 11 valandų poilsio ir pratęsti jį iki 12 ar 13 valandų.
Kaip taikyti 12/561/2006 straipsnį
Kiekvienas vairuotojas gali pasinaudoti situacija, aprašyta 12 straipsnyje. Pakanka išspausdinti spaudinį ir jį aprašyti. Skaitmeninių tachografų atveju reglamento numeris turėtų būti pateiktas kitoje spaudinio pusėje su išsamiai aprašyta situacija, kodėl vairuotojas pažeidė nuostatą. Svarbu, kad aprašymas būtų įtikinamas ir pateiktų įrodymų, kad įstatymų pažeidimas buvo neišvengiamas.
Į aprašymą būtina įtraukti šiuos elementus:
– Teisinis pagrindas, t. y. anotacija „Reglamento 561/2006 EB 12 straipsnis“;
– Nusižengimo vieta, data ir laikas;
– Pažeidimas, kurį vairuotojas turėjo padaryti;
– Pažeidimo priežastis;
– Sunkvežimio vairuotojo parašas;
12 straipsnio taikymas yra praktiškai vienintelis būdas apsisaugoti nuo baudos už darbo laiko viršijimą. Jis negali būti naudojamas per dažnai.
Twitter.com/PolizeiMFR nuotr.
