Lapkričio 3 d., 244-ajame A4 magistralės kilometre netoli Dombrovkos sankryžos, Strzelec savivaldybėje, Lenkijos OP20–KR2 kontrolės punkte buvo sustabdytas Lietuvos vežėjui priklausantis vilkikas.
Transporto priemonė gabeno pavojingą krovinį – ličio‑jonų baterijas (UN 3480), bendro svorio virš 20 tonų. Šios baterijos atvyko iš Kinijos, o vairuotojai pradėjo reisą su Kazachstane registruota puspriekabe Rumunijoje.
Sąmoningai atjungta stabdžių sistema
Patikros metu paaiškėjo, kad puspriekabės pirmosios ašies kairėje pusėje neveikė stabdžiai. Inspektoriai nustatė, kad stabdžių gnybtą maitinantis vamzdis buvo sąmoningai užlenktas ir užspaustas spaustuku, taip trukdant sistemai veikti. Dėl galimos gaisro grėsmės, transporto priemonė buvo nedelsiant nuvežta į saugomą stovėjimo aikštelę.
ADR pažeidimai ir nepakankamai saugus krovinys
Vilkikas pažeidė ir kelias pavojingų krovinių (ADR) gabenimo taisykles. Transporto priemonėje nebuvo oranžinių įspėjimo plokštelių, vienas iš vairuotojų neturėjo ADR pažymėjimo. Avarinė įranga taip pat buvo nekomplektuota – turėtas tik 4 kg gesintuvas vietoje privalomų 12 kg.
Be to, ličio akumuliatoriai buvo netinkamai pritvirtinti: padėklai ir dėžės buvo apsaugoti per laisvais diržais, o tai galėjo lemti pavojų tiek kroviniui, tiek aplinkai staigaus manevro atveju.
Pradėtas tyrimas, gresia baudos
Paaiškėjus, kad vairuotojai taip pat nebuvo deklaruoti Europos IMI sistemoje kaip komandiruoti darbuotojai, dokumentai perduoti Valstybinei darbo inspekcijai.
Pradėtas administracinis tyrimas. Vežėjui gresia bauda iki 9,1 tūkst. Lenkijos zlotų (apie 2 tūkst. Eur), vairuotojams skirta 600 zlotų baudų suma.
WITD Opole nuotr.
