Trans.INFO/Iliustratyvi nuotr.

Lietuviško vežėjo konfliktas: vairuotojas jau dvi savaites gyvena vilkiko kabinoje

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Nyderlanduose, netoli A1 greitkelio ties Deurningenu, jau kelias dienas tęsiasi neįprasta situacija – Muhammadas Muridzoda, 35 metų vilkiko vairuotojas iš Tadžikistano, sustabdė krovinio gabenimą dėl ginčo su Lietuvos transporto įmone, kuriai dirba.

Vairuotojas sustabdė transportą pakeliui į gavėją Almelo mieste. Kaip nurodoma, jis jau keliasdešimt dienų lieka vilkiko kabinoje ir atsisako pristatyti krovinį, kol nebus išspręstas atlyginimo klausimas. Apie situaciją išsamiai rašo Nyderlandų regioninis portalas „Oost“. Iš publikacijos aiškėja, kad konfliktas jau seniai peržengė įprasto darbo ginčo ribas.

Vairuotojas stovi prie „Esso“ degalinės jau dvylika dienų. Kabina tapo jo laikinu būstu – be dušo, be elementarių patogumų ir, svarbiausia, be šildymo. Vairuotojo teigimu, jis joje praktiškai gyvena nuo praeitų metų liepos. Šeimos jis nematė jau aštuonis mėnesius.

Situacija dar labiau paaštrėjo, kai vilkiko variklis buvo išjungtas nuotoliniu būdu – iš Lietuvos. Dėl to vyras nebegali naudotis šildymo sistema. Šilumai jis naudoja mažą dujinį degiklį, pastatytą kabinoje tarp kojų – tai vienintelis būdas bent minimaliai sušilti.

„Man labai sunku, sunkvežimyje labai šalta“, – cituojamas vairuotojas.

Ginčas dėl atlyginimo

Anot vairuotojo, pirmuosius du mėnesius atlyginimas buvo mokamas, tačiau vėliau išmokos tapo per mažos arba išvis nepasiekdavo jo sąskaitos. Jis teigia, kad su panašiomis problemomis susiduria ir kiti kolegos, tačiau būtent jis nusprendė imtis veiksmų.

Pakeliui į Almelo, kur turėjo pristatyti krovinį, jis sustojo ir pareiškė, kad jo neatiduos, kol nebus atsiskaityta.

Vairuotojas remiasi vadinamąja sulaikymo teise – tai principas, pagal kurį krovinys gali būti nepristatomas, kol neapmokėta priklausanti suma. Šiuo atveju – jo darbo užmokestis.

„Šiuolaikinė vergovė“?

Nyderlandų profesinės sąjungos FNV atstovas Ricardo Ouwerkerk situaciją vertina itin griežtai. Jo teigimu, jei vairuotojui nemokami 60–100 eurų per dieną priklausantys atlyginimai, tai gali būti laikoma išnaudojimu, net „šiuolaikine vergove“ .

FNV ir organizacija VNB stebi situaciją, bando susisiekti su Lietuvos įmone ir net informuoja jos klientus, siekdami didinti spaudimą.

Policija ir bandymai perimti vilkiką

Į konfliktą jau buvo įsitraukusi ir policija. Antrąją protesto dieną pareigūnai atvyko gavę darbdavio pranešimą apie galimą transporto priemonės pasisavinimą. Tačiau policija įmonės versijos nepalaikė ir išvyko.

Po kelių dienų prie vilkiko buvo atvykę trys policijos ekipažai – po to, kai keli asmenys mėgino patekti į kabiną ir ištraukti vairuotoją. Manoma, kad tai galėjo būti darbdavio bandymas perimti kontrolę. Vairuotojas užsirakino kabinoje.

„Jaučiuosi lyg kalėjime“, – teigia Muhammadas.

Solidarumas degalinėje

Kol ginčas lieka neišspręstas, profesinės sąjungos atstovai periodiškai atveža maisto produktų – ryžių, kiaušinių, mėsos, bananų. Degalinės lankytojai taip pat kartais atneša kavos ar sumuštinių.

„Stengiamės, kad jam tai būtų kuo humaniškiau“, – sako R. Ouwerkerk.

Sąjungos atstovai pabrėžia, kad svarbu parodyti vairuotojui, jog jis nėra paliktas vienas.

Paantraštės:

Taip pat perskaitykite