Kaip aiškina vairuotojų darbo laiko specialistai, teisės aktai nenumato vieno privalomo sprendimo. Esminė sąlyga – pats poilsis turi būti teisėtas, o ne tai, kur fiziškai yra kortelė.
Kassavaitinis poilsis gali būti realizuojamas užsienyje, tačiau jis negali vykti transporto priemonės kabinoje. Poilsis turi būti atstatomasis ir vykti vietoje, užtikrinančioje tinkamas socialines sąlygas.
Teisės aktai nenumato, kad tai privalo būti viešbutis ar motelis. Leidžiami ir kiti sprendimai – apartamentai, darbdavio suteiktas apgyvendinimas ar rangovų organizuota nakvynė.
Svarbu ir tai, kad vairuotojas neprivalo turėti sąskaitos ar kito dokumento, patvirtinančio nakvynę. Kontrolės metu pakanka gebėti nurodyti, kur ir kaip poilsis buvo realizuotas.
Kortelės išėmimas: leidžiama, bet ne privaloma
Vairuotojo kortelės išėmimas dažniausiai yra natūrali pasekmė, kai vairuotojas palieka transporto priemonę ir fiziškai nutolsta nuo sunkvežimio. Tokiu atveju tachografas automatiškai užfiksuoja darbo pabaigos vietą, įskaitant šalį ir GPS duomenis.
Svarbu pabrėžti, kad kortelės išėmimas neturi jokios įtakos Mobilumo paketo taisyklių taikymui. Pervežimo pobūdis, maršruto statusas (tarptautinis vežimas ar kabotažas) ir komandiravimo apskaita nesikeičia vien dėl to, kad vairuotojas paliko kortelę ne tachografe.
Grįžus prie transporto priemonės, vairuotojas įdeda kortelę atgal ir atlieka rankinį įrašą, patvirtinantį poilsio laikotarpį. Poilsis gali trukti ilgiau nei 45 valandos – tai nekeičia jo statuso.
Kodėl kortelėje „nesimato“ savaitgalio?
Vienas dažniausių nesusipratimų kyla dėl to, kaip tachografas registruoja duomenis. Sistema fiksuoja poilsio pradžią (pvz., penktadienio vakarą) ir kitos veiklos pradžią (pvz., pirmadienio rytą). Tarpinėmis dienomis – šeštadienį ir sekmadienį – atskiri įrašai neformuojami, nes tai laikoma tęstiniu poilsio laikotarpiu.
Dėl šios techninės logikos kortelės išraše gali nebūti aiškiai pažymėto poilsio visam savaitgaliui. Tai yra normali situacija, nors kai kurios kontrolės sistemos ją vis dar interpretuoja neteisingai.
Kortelės palikimas tachografe – taip pat galimas
Vairuotojo kortelę galima palikti tachografe, jei vairuotojas faktiškai ilsisi už transporto priemonės ribų. Kai kurie vairuotojai taip elgiasi siekdami išvengti klaidų rankiniuose įrašuose ar problemų su duomenų vizualizavimu patikrinimų metu.
Tokiu atveju, vykstant kontrolei, galima pateikti tachografo išrašą ir papildomai ranka aprašyti poilsio laikotarpį – nurodant vietą ir trukmę. Šis paaiškinimas gali būti pateiktas vairuotojo gimtąja kalba.
Medžiaga parengta remiantis Mariuszo Hendzelio iš „Evicenter“, vairuotojų darbo laiko specialisto ir YouTube kanalo „Liczy się Transport“ autoriaus, paaiškinimais.
