Švedija sugriežtino kovą su tachografų manipuliacijomis

Pakeitimai pristatyti vyriausybės memorandume „Griežtesnės priemonės prieš tachografų manipuliacijas ir rimtus piktnaudžiavimus“, į kurį oficialų atsaką pateikė „Transportföretagen“. Dokumente numatyta tiek naujų baudžiamosios atsakomybės normų įvedimas, tiek kontrolės institucijų įgaliojimų išplėtimas.

Nauji nusikaltimai ir baudžiamoji atsakomybė

Vienas svarbiausių siūlomų pakeitimų – naujų nusikaltimų, susijusių su tachografų manipuliacijomis, kriminalizavimas. Baudžiamoji atsakomybė būtų taikoma ne tik už patį tachografo ar vairuotojo kortelės klastojimą, bet ir už neteisėtą kišimąsi į duomenis bei manipuliacijoms skirtų įrenginių naudojimą.

Baudžiama taip pat būtų manipuliacijoms skirtų prietaisų gamyba, platinimas, laikymas ar prekyba jais. Abiem atvejais numatyta bauda arba laisvės atėmimas iki vienerių metų, jei veika padaryta tyčia.

„Transportföretagen“ vertinimu, tachografų manipuliacijos yra rimtas pažeidimas, keliantis grėsmę eismo saugumui, bloginantis vairuotojų darbo sąlygas ir griaunantis sąžiningą konkurenciją transporto sektoriuje.

Didesnės baudos už neteisėtai gautas vairuotojo korteles

Vyriausybė taip pat siūlo gerokai padidinti administracines baudas už vairuotojo kortelės gavimą pateikiant melagingus duomenis ar dokumentus. Maksimali bauda turėtų augti nuo 8 tūkst. iki 20 tūkst. Švedijos kronų.

Vežėjų organizacijos nuomone, tokie atvejai turėtų būti vertinami kaip rimtas sistemos piktnaudžiavimas, leidžiantis sistemingai apeiti vairavimo ir poilsio laiko reikalavimus.

Platesni kontrolės institucijų įgaliojimai

Projektas numato ir reikšmingą kontrolės institucijų įgaliojimų išplėtimą. Techniniai inspektoriai įgytų teisę atlikti išsamius tachografų patikrinimus techninių apžiūrų metu, jei kyla įtarimų dėl galimo manipuliavimo.

Policija ir kelių inspektoriai skubiais atvejais galėtų tikrinti transporto priemones ir jų sąstatus, ieškodami manipuliacijoms naudotos įrangos, taip pat sulaikyti rastus daiktus kaip įrodymus. Nauji įstatymai leistų transporto priemones perkelti į specialias vietas, kur būtų atliekami išsamūs techniniai patikrinimai, siekiant pagerinti policijos, inspektorių ir Švedijos transporto agentūros bendradarbiavimą.

Papildoma pareiga būtų nustatyta ir autorizuotoms tachografų dirbtuvėms – jos privalėtų pranešti Transportstyrelsen apie visus įtarimus dėl galimų manipuliacijų.

„Transportföretagen“: vien įstatymų nepakanka

Nors „Transportföretagen“ iš esmės palaiko siūlomą kryptį, organizacija pabrėžia, kad be realaus įgyvendinimo ir efektyvesnės kontrolės rezultatai bus riboti. Tarp papildomų siūlymų – galimybė išplėsti asmens patikrinimus ir transporto priemonėse esantiems keleiviams bei teisė laikinai apriboti vairuotojo ir keleivių priėjimą prie transporto priemonės patikros metu.

„Pozityvu, kad vyriausybė rimtai atkreipė dėmesį į tachografų manipuliacijų problemą. Kontrolės įgaliojimų išplėtimas buvo tai, ko siekėme jau seniai. Tačiau tikslas bus pasiektas tik tada, kai kelių patikros taps ne tik griežtesnės, bet ir gerokai dažnesnės bei veiksmingesnės visoje šalyje. Šiuo metu nesąžiningoms įmonėms vis dar per lengva likti už kontrolės institucijų radaro, o tai kuria nesveiką konkurenciją“, – teigė „Transportföretagen“ viešosios politikos direktorė Tina Thorsell.

Atsakomybė tenka ir bendrovėms

Svarbu pažymėti, kad planuojami pakeitimai neapsiriboja vien vairuotojais. Transporto įmonėms ir toliau galės būti taikomos finansinės sankcijos pagal galiojančius teisės aktus, jei jos nevykdė priežiūros ir kontrolės pareigų. Be to, numatyta galimybė konfiskuoti manipuliacijoms skirtą įrangą, siekiant užkirsti kelią jos pakartotiniam naudojimui.