Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Situacija Olandijoje transporto sektoriuje kelia nerimą. Olandijos darbo agentūra UWV perspėja apie darbuotojų trūkumą logistikos sektoriuje. Ši problema būdinga bemaž visai šaliai.

Olandijos darbo agentūra UWV informuoja, kad vairuotojų trūkumo problema šalyse didėja nuo 2016 m. balandžio mėn. Vis daugiau transporto įmonių patiria problemų dėl laisvų vilkiko vairuotojų darbo vietų, o tai apsunkina įprastinę jų veiklą. Ši tendencija būdinga bemaž kiekvienam Olandijos regionui.

Laisvų vietų skaičius gerokai padidėjo

Olandijos darbo agentūra, rengdama ataskaitą, palygino darbo pasiūlymų ir darbo ieškančių asmenų skelbimų skaičių.

2017 m. III ketvirčio pabaigoje trūko apie 7 tūkst. vairuotojų. Tai 36 proc. daugiau negu per tą patį 2016 m. laikotarpį. Portale transport-online.nl rašoma, kad vasarą darbo pasiūlymų vilkikų vairuotojams yra daugiau, nes tai pats žemės ūkio ir statybos darbų įkarštis. Remiantis UWV duomenimis, didžiausias vairuotųjų poreikis yra vidaus transporto sektoriuje.

Krovinių vežimo šalies viduje dalis, tenkanti Olandijos vežėjams, siekia 80 proc. Vežimas tarptautiniais maršrutais dėl stiprios konkurencijos iš Rytų, sudaro tik 20 proc.

Vairuotojų trūkumo priežastys

Vilkikų vairuotojų trūkumo Olandijoje priežastys yra kelios.

Dėl ekonominio augimo Olandijoje, kaip ir kitose ES šalyse, didėja transporto poreikis. Vežėjai šiuo metu jau neįstengia patenkinti rinkos poreikių. Tuo pačiu metu daug vairuotojų atsisako darbo šiame sektoriuje arba išeina į pensiją, o jauni Olandų gyventojai šia profesija domisi menkai.

Vairuotojų trūksta visose Vakarų šalyse

Su panašiomis problemomis susiduriama Vokietijoje, Austrijoje ir Prancūzijoje. Vokietijos transporto sektoriaus profesinės sąjungos skambina pavojaus varpais.

– Per artimiausius 15 metų 2/3 vairuotojų išeis į pensiją – perspėja Markus Olligschlägeris iš sąjungos DSLV.

Iš 1,5 milijono vairuotojų, kurie 2016 m. turėjo vairuotojo kortelę, jau beveik milijonas sulaukė 45 metų.

Anot Olligschlägerio, vidutiniškai sunkvežimių vairuotojai išeina į pensiją sulaukę 60 metų, tad sektorius gali tikėtis dar didesnės krizės, susijusios su kadrų trūkumu.

Remiantis profesinės sąjungos BVL atliktais tyrimas, 91 proc. įmonių problemos, susijusios su darbuotojų trūkumu, yra pastebimos ir net gerai matomos. 71 proc. susiduria su jomis savo įmonėje.

Ne kitaip yra Austrijoje ir Prancūzijoje ir netgi Ispanijoje.

Nuotr.: Trans.Info

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros