Protestą inicijuojanti „Trasportounito“ yra vienintelė didesnė šalies vežėjų organizacija, atsisakiusi pasirašyti susitarimą su Italijos vyriausybe. Asociacijos vadovas Maurizio Longo teigia, kad pastarosiomis savaitėmis pasiektas kompromisas neatsako į svarbiausius transporto verslo iššūkius ir apsiriboja trumpalaikėmis finansinėmis priemonėmis.
Nepasitenkinimas kilo dėl susitarimo su vyriausybe
Prieš kiek daugiau nei mėnesį vykusiose derybose Palazzo Chigi rūmuose Italijos valdžia ir dalis transporto sektoriaus atstovų susitarė dėl paramos paketo, kuriame numatyta apie 300 mln. eurų vertės mokestinių kreditų schema bei kai kurių mokesčių mokėjimo terminų atidėjimas transporto įmonėms.
Tačiau „Trasportounito“ įsitikinusi, kad tokios priemonės neatitinka realios situacijos rinkoje. M. Longo susitarimą pavadino vienu prasčiausių, kada nors pasiektų kelių transporto sektoriuje, ir pareiškė, kad numatytos lėšos nekompensuoja sparčiai augančių veiklos sąnaudų, ypač susijusių su degalų kainomis.
Vis dėlto asociacija pabrėžia, kad konfliktas su valdžia nėra vien apie degalus ar laikinas finansines lengvatas.
Į pirmą planą grįžta senos sektoriaus problemos
Pasak protesto organizatorių, pagrindinės Italijos kelių transporto problemos metų metus lieka nuošalyje. Tarp jų įvardijamas rinkos reguliavimas, baudų sistema, eismo sauga, nepakankamai išvystyta infrastruktūra ir vis didėjantis profesionalių vairuotojų trūkumas.
Būtent vairuotojų trūkumas laikomas viena didžiausių grėsmių sektoriaus ateičiai. Nors ši problema aktuali visoje Europoje, Italijoje ją dar labiau gilina senstanti darbo jėga, mažėjantis profesijos patrauklumas jaunimui ir nuolat auganti logistikos paslaugų paklausa.
„Trasportounito“ teigia, kad be ilgalaikių sprendimų tūkstančiai transporto įmonių gali susidurti su rimtomis finansinėmis problemomis. Asociacijos vertinimu, daugelis vežėjų jau dabar dirba mažėjančių maržų sąlygomis, patiria dideles energijos sąnaudas, investuoja į aplinkosauginių reikalavimų įgyvendinimą ir kartu susiduria su stiprėjančia konkurencija.
Protesto vieta pasirinkta neatsitiktinai
Demonstracija prie Infrastruktūros ir transporto ministerijos pasirinkta kaip tiesioginis signalas institucijoms. Organizacijos atstovai teigia, kad ministerija yra atsakinga už tai, ką jie vadina ilgalaikiu dėmesio trūkumu kelių transporto sektoriui.
M. Longo pabrėžia, kad dabartinė situacija nebegali būti sprendžiama vien laikinais pagalbos paketais. Jo teigimu, būtina iš esmės peržiūrėti Italijos kelių krovinių vežimo politiką ir sukurti ilgalaikę strategiją, kuri leistų sektoriui išlikti konkurencingam.
Šiandien prasidedantis protestas parodys, kiek paramos tokiam požiūriui pavyko sutelkti tarp Italijos vežėjų. Tačiau jau dabar akivaizdu, kad nesutarimai tarp „Trasportounito“ ir susitarimą su vyriausybe pasirašiusių organizacijų atskleidžia gilų susiskaldymą dėl to, kaip turėtų būti sprendžiamos transporto sektoriaus problemos.
