Projekto metu esamas viadukas bus nugriautas, o jo vietoje pastatytas naujas statinys, atitinkantis šiuolaikinius eismo saugos, apkrovų ir ilgaamžiškumo reikalavimus. Dabartinis viadukas buvo pastatytas dar 1981 metais ir projektuotas pagal tuo metu galiojusius standartus, kurie šiandien nebeatitinka smarkiai išaugusių transporto srautų.
Viena intensyviausių kelių vietų Lietuvoje
Gariūnų viadukas yra strategiškai svarbioje vietoje netoli Vilniaus. Šia magistralės atkarpa per parą vidutiniškai pravažiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių, iš kurių apie 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas.
Tai viena pagrindinių transporto arterijų, kuria į sostinę kasdien vyksta dirbantys gyventojai iš Kauno ir kitų miestų, taip pat juda verslo ir tranzitinis transportas. Dėl tokio intensyvaus eismo infrastruktūros atnaujinimas neišvengiamai paveiks transporto srautus.
Vis dėlto dalies spūsčių išvengti nepavyks, todėl vairuotojai raginami iš anksto planuoti keliones ir, jei įmanoma, rinktis alternatyvius maršrutus.
„Via Lietuva“ nuotr.
Darbai vyks dviem etapais
Viaduko rekonstrukcija bus vykdoma dviem etapais. Pirmiausia bus tvarkoma pietinė viaduko pusė, o vėliau – šiaurinė.
Didžiausi eismo nepatogumai prognozuojami vairuotojams, važiuojantiems iš Kauno pusės Vilniaus kryptimi, ypač Gariūnų rajone. Piko metu šia atkarpa pravažiuoja apie 2,3 tūkst. transporto priemonių per valandą.
Konkretūs eismo organizavimo pakeitimai turėtų būti paskelbti artimiausiu metu.
