Vokietijos nacionalinės televizijos pirmojo kanalo interneto svetainėje (daserste.de) gruodį pasirodė straipsnis, kuriame vairuotojai iš Rytų Europos buvo pavadinti vilkikų vergais.
Rytų Europos bendrovių persekiojimas Vokietijos žiniasklaidoje yra pačiame įkarštyje. Vokiečiams, panašiai kaip ir prancūzams jau į nugarą alsuoja stipri konkurencija iš rytų, todėl jie ieško būtų kaip atsikratyti konkurentų vidaus rinkoje. Ypač, kad 40% vilkikų, važinėjančių federaliniais greitkeliais, yra iš užsienio ir dažniausiai iš Rytų Europos. Mūsų kaimynai yra susirūpinę taip pat dėl to, kad šalies įmonių vaidmuo Vokietijos tarptautiniame transporte yra menkas. Kaip informuoja prof. Karlheinzas Schmidtas iš vežėjų asociacijos BGL, tai tik 12 ar 13%.
Dempingo kainos
Vokiečiai, panašiai kaip prancūzai, austrai ar olandai negali konkuruoti paslaugų kainomis su Lenkijos, Rumunijos ar Bulgarijos bendrovėmis, kurios vairuotojams moka mažesnius atlyginimus. Vokietijoje vežėjas vidutiniškai privalo sumokėti darbuotojui 2500 eurų per mėnesį. Kita vertus, remiantis Vokietijos portalo daserste.de, lenkai, lietuviai, bulgarai, rumunai ar vengrai per mėnesį uždirba nuo 500 iki 1700 eurų su dienpinigiais.
Paaiškėjo, kad vairuotojai patys save vadina šiuolaikiniais vergais, o kai kurie dėl sunkių darbo sąlygų, prasto užmokesčio bei namų ir šeimos ilgesio kartais griebiasi alkoholio.
“Klajokliai” užeigose
Vokiečiams trukdo taip pat tai, jog lenkai, rumunai ar bulgarai praleidžia savo savaitinį 45-ių valandų poilsį užeigose prie jų autostradų. Belgijoje ir Prancūzijoje yra draudžiama turėti beveik dvi paras trunkančią pertrauką transporto priemonės kabinoje. Už šios nuostatos nesilaikymą gresia 1800 eurų bauda. Vokiečiai planuoja įvesti panašų draudimą.
Dviguba moralė
Pasirodo, kad patys vokiečiai su mielu noru naudoja „pigią darbo jėgą”. Portalo daserste.de redaktoriai surado Lietuvos vilkiko vairuotoją, kuris Audi automobilių gamintojo pavedimu, vežiojo dalis iš Bavarijos miesto Ingolštato į Prancūziją už 800 eurų per mėnesį (mokestis su dienpinigiais).
Lengva yra teisti kitus, tačiau pažvelgti į save yra daug sunkiau. Nepaisant visko, Vokietija tikisi ryžtingų Europos komisijos veiksmų kovoje su Rytų Europos socialiniu dempingu transporto srityje bei padėties pagerinimo vidaus sektoriuje.
