Dar vienas naujas vilkikas, tik šį kartą Volvo Trucks “arklidėse”. “The Iron Knight” – unikalaus mechanikų, inžinierių ir dizainerių bendradarbiavimo rezultatas. Išskyrus variklį ir I-Shift Dual Clutch pavarų dėžę, visas vilkikas iš esmės surinktas nuo nulio.
Pagerinti greičio rekordą šiam sunkvežimiui padės stiklo pluošto kėbulas sukurtas taip, kad maksimaliai sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą. Be to – panaudota Volvo FH pavaros sistema su modifikuotu varikliu tam, kad pasiekti geriausius rezultatus. Atitinkamai pritaikytas D13 su skysčiu aušinamu “intercooler’iu” ir keturiais turbokompresoriais. Maksimali galia 2400 AG , maksimalus sukimo momentas – 6000 Nm.
Be to, transporto priemonėje supaprastintos elektros ir elektroninės sistemos, o programinė įranga parašyta iš naujo. Kaip rezultatas, variklis gali optimaliai komunikuoti su pavarų dėže. Vienintelis pokytis keičiant pavarų sistemą – sustiprinta sankaba.
Lenktynininkas Boije Ovebrink “balnos” Geležini Riterį, kad pagerinti pasaulio rekordą dvejose kategorijose: 500 ir 1000 metrų distancijas pajudant iš vietos.
Volvo tikslas – atrasti naujus technikos ir dizaino sprendimus – dalis jų galės buti panaudota masinės gamybos metu
