„Volvo Trucks“ plečia elektrinių modelių pasiūlą ir kelia kartelę ten, kur iki šiol elektromobilumas sunkiausiai skynėsi kelią – magistraliniame transporte. Pagrindinis akcentas – naujas modelis, kuris, pasak gamintojo, turėtų leisti įveikti gerokai ilgesnius atstumus be tarpinio įkrovimo.
Užsakymus galima teikti nuo 2026 m. vasaros.
„Volvo Trucks” nuotr.
Tolimųjų reisų pažadas
Su naujuoju „Volvo FH Aero Electric“ gamintojas siekia pirmą kartą užtikrinti tipinius tolimųjų pervežimų darbo ciklus. Deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas – iki 700 kilometrų, t. y. riba, kuri ilgą laiką buvo laikoma baterijomis varomų vilkikų „lubomis“.
Techninė bazė – nauja e-ašis, leidžianti montuoti didesnės talpos baterijas. Kartu numatytas ir megavatų įkrovimas: nuo 20 iki 80 procentų baterija, gamintojo teigimu, turėtų pasipildyti maždaug per 50 minučių.
„Tai reiškia, kad mūsų klientai realiai galės nuvažiuoti didelius atstumus per visą darbo dieną ir išlaikyti tokį pat produktyvumą kaip su dyzeliniais sunkvežimiais“, – pranešime cituojamas Roger Alm.
Vežėjams svarbiausia, kad įkrovimą būtų galima „įdėti“ į teisės aktuose numatytas poilsio pertraukas. Iki šiol būtent tai dažnai tapdavo vienu didžiausių praktinių stabdžių.
Ne vien kilometrai
Be naujojo sprendimo tolimiesiems maršrutams, „Volvo“ atnaujina ir jau siūlomus elektrinius modelius: „Volvo FH Electric“, „Volvo FM Electric“ ir „Volvo FMX Electric“.
„Volvo Trucks” nuotr.
Šių modelių deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas siekia iki 470 kilometrų. Jie orientuoti į įprastas užduotis – paskirstomąjį transportą, statybas ar komunalinę logistiką.
Tačiau šioje grupėje svarbiausia naujovė – ne vien rida. Įdiegta nauja galios nuėmimo sistema, kuri leidžia antstatus (pavyzdžiui, kranus, savivarčių įrangą ar šaldymo agregatus) maitinti elektra – be papildomų dyzelinių generatorių.
Tai paprastina eksploataciją ir gali tapti lemiamu argumentu ten, kur technika dirba specializuotose srityse.
Ekonomika – vis dar didžiausias klaustukas
Nors techniniai patobulinimai atrodo reikšmingi, praktikoje viską nulems kaštai. „Volvo“ pabrėžia produktyvumą ir kasdienio naudojimo patogumą.
„Dar niekada nebuvo taip paprasta dyzelinius sunkvežimius pakeisti elektriniais“, – teigia R. Alm.
Būtent čia ir paaiškės, ar naujieji modeliai įtikins rinką: nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimo trukmė – tik dalis lygties. Įkrovimo infrastruktūra, energijos kainos ir investicijų dydis išlieka esminiai veiksniai.
