„Volvo Trucks“ pradėjo kelių bandymus su sunkiasvoriais sunkvežimiais, kuriuose įdiegti vandenilio degimo varikliai. Pasak bendrovės, gamyba planuojama iki 2030 m.
Naujovė čia labiau susijusi ne su energijos nešikliu, o su techniniu požiūriu: vietoje to, kad vandenilis kuro elemente būtų paverčiamas elektra, jis naudojamas tiesiogiai vidaus degimo variklyje.
„Volvo Trukcs“ nuotr.
Vandenilio varikliai apskritai nėra naujiena. Tačiau „Volvo“ remiasi vadinamąja HPDI technologija (High Pressure Direct Injection). Šiame procese pirmiausia įpurškiamas nedidelis uždegimo kuro kiekis, o tuomet aukštu slėgiu paduodamas vandenilis.
Tikslas: didesnis efektyvumas, daugiau galios, eksploatacija, artima dyzeliniams sprendimams. Pasak „Volvo“, sistema paremta technologijomis, kurios jau naudojamos dujomis varomuose sunkvežimiuose.
Alternatyva kuro elementams
Šiuo metu rinkoje dominuoja du vandenilio panaudojimo keliai: kuro elementai (pvz., „Daimler Truck“, „Hyundai“), ir vidaus degimo variklis (tarp jų – „Volvo“, o bandymuose kartais pasirodo ir kiti gamintojai)
Koks yra skirtumas? Kuro elementas gamina elektrą, o vidaus degimo variklis vandenilį naudoja tiesiogiai kaip kurą. Pagrindinis degimo variklio pranašumas – praktinis pritaikomumas kasdienėje veikloje: patikrinta technologija, įprasta priežiūra, greitas papildymas.
Technologijų lenktynės tęsiasi
Lygiagrečiai „Volvo“ toliau investuoja ir į akumuliatorinius elektrinius, ir į kuro elementais varomus sunkvežimius. Tai reiškia, kad rinka išlieka „technologiškai neutrali“: viena universali nulinės taršos sunkiasvorių pervežimų kryptis dar nėra galutinai išryškėjusi. Vandenilio degimo variklis nėra visiškai nauja idėja, tačiau tai aiški alternatyva kuro elementams; lemiamas veiksnys bus tai, ar sprendimas pasiteisins kasdienėje eksploatacijoje, ir kaip ją formuos CO2 standartai.
Per pastarąjį dešimtmetį kelių transportas išlieka pagrindine sunkiasvorių pervežimų ašimi, todėl sprendimai, tokie kaip vandenilio degimo varikliai, vertinami pirmiausia per kasdienės eksploatacijos ir mastelio prizmę.
