TransInfo

MAN wchodzi na rynek elektrycznych ciężarówek

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
|

27.02.2017

Producent MAN będzie produkował elektryczne ciężarówki w austriackiej fabryce w Steyr.

W zeszły poniedziałek MAN zaprezentował w austriackiej fabryce w Steyr swoją elektryczną ciężarówkę. Pojazd ma być doskonałym rozwiązaniem dla dystrybucji miejskiej. Joachim Drees, prezes MAN Truck & Bus AG, oświadczył również, że już z końcem tego roku elektryczne pojazdy ciężarowe MAN-a będą jeździły po austriackich drogach. W listopadzie tego roku ciężarówki te trafią do przedsiębiorstw handlowych i transportowych, którzy będą je testowali. Produkcja serii MAN TGM planowana jest na koniec 2018 roku.

Szczegóły techniczne

MAN będzie produkował ciężarówki z elektrycznym napędem o DMC od 12 do 26 ton. MAN TGM 6×2 dostępny będzie z chłodnią i nadwoziem wymiennym. Wspomaganie układu kierowniczego, kompresor powietrza i klimatyzacja będą zasilane elektrycznie, a w zależności od potrzeby mogą działać w trybie energooszczędnym. W ciężarówce MAN-a, podobnie jak w pojazdach innych producentów, w trakcie hamowania następuje rekuperacja (odzyskiwanie) energii kinetycznej i przetwarzanie jej w energię elektryczną. Wskaźnik na kokpicie będzie informował kierowcę o aktualnym stanie baterii.

a1afc27a-2a60-4a29-9df5-743b565610c6?server=place2

Polacy też pracują nad elektryczną ciężarówką

We wrześniu zeszłego roku polski producent ciągników Ursus zaprezentował prototyp elektrycznej ciężarówki. Dwumiejscowy samochód dostawczy o zasięgu 200 km to już drugi pojazd Ursusa z napędem elektrycznym. Autobusy napędzane “zieloną” energią tej samej marki jeżdżą już po Lublinie.

28e1eb81-b183-4b98-965f-51af6c4d58eb?server=place3

Chcemy zaoferować samochód, między innymi, firmom transportowym oraz służbom komunalnym w miastach i gminach. Dostawczy pojazd elektryczny o niskich kosztach eksploatacji, spełniający wymogi ograniczenia emisji CO2 może być optymalnym rozwiązaniem na potrzeby władz lokalnych” – podkreśla Prezes Zarajczyk

Dzięki zastosowaniu aluminiowej ramy oraz nadwozia z materiałów kompozytowych, masa własna pojazdu wynosi zaledwie 600 kilogramów, a jego ładowność to aż 1 tona.

Jak Wam się podoba pierwsza polska ciężarówka elektryczna?

Foto: ursus.com.pl