Zgodnie ze zmianami w Regulaminie EKG R-13 opublikowanym przez Europejską Komisję Gospodarczą (EKG), które zostały przyjęte na propozycję Niemiec we wrześniu 2021 r., od 2024 r. elektronicznie sterowane hamulce postojowe, z systemem automatycznego załączania, staną się obowiązkowym wyposażeniem wszystkich nowo wprowadzanych modeli ciężarówek.
Z kolei od 2026 r. automatyczny hamulec postojowy stanie się obowiązkowym wyposażeniem każdego nowego trucka, bez względu na datę wejścia na rynek jego modelu.
Według nowych europejskich przepisów homologacyjnych automatyczny hamulec postojowy ma się uruchamiać po zatrzymaniu pojazdu i wrzuceniu biegu neutralnego. Nowe rozwiązanie ma zwiększyć bezpieczeństwo i pozwolić uniknąć wypadków spowodowanych przez toczące się ciężarówki. Według niemieckich statystyk, w latach 2011-2018 trucki pozostawione bez zaciągniętego hamulca ręcznego przyczyniły się do śmierci 25 osób.
Nowe przepisy dotyczą pojazdów z elektrycznym układem hamulca postojowego. W przyszłości hamulec postojowy będzie włączany automatycznie po zatrzymaniu pojazdu i wyłączeniu zapłonu lub opuszczeniu fotela kierowcy. Elektronika pojazdu może wykryć zwolnienie siedzenia kierowcy, na przykład podczas otwarcia drzwi kierowcy lub odpięcia pasów bezpieczeństwa.