Bułgaria zmienia stawki opłat dla ciężarówek. Liczy się też klasa CO2

Dotychczas wysokość opłat w bułgarskim systemie zależała m.in. od kategorii pojazdu, dopuszczalnej masy całkowitej, liczby osi, normy Euro oraz rodzaju drogi, po której odbywa się przejazd. Od 1 czerwca do listy kryteriów dopisano także klasę CO2.

W praktyce oznacza to, że w ramach tego samego systemu końcowa kwota myta może się różnić w zależności od przypisanej pojazdowi klasy CO2. Ciężarówki z lepszą klasyfikacją zapłacą mniej, natomiast te z gorszą — więcej. Ciężarówki zarejestrowane przed 1 lipca 2019 r. są automatycznie przypisywane do klasy CO2 1. Pojazdy bezemisyjne trafiają do klasy CO2 5. Dotyczy to m.in. ciężarówek elektrycznych oraz pojazdów wodorowych — zarówno z napędem wodorowym, jak i z ogniwami paliwowymi. To kategoria objęta największymi preferencjami.

Pojazdy spalinowe zarejestrowane po 1 lipca 2019 r. mogą zostać zakwalifikowane do jednej z klas CO2 od 1 do 4. Wymaga to przekazania przez przewoźnika oficjalnych danych technicznych pojazdu. Dla pojazdów przypisanych do klas CO2 2, 3 lub 4 przewidziano ponowną weryfikację po sześciu latach — w związku ze zmianami unijnych wartości referencyjnych w czasie.

Zmiana jest szczególnie istotna dla firm realizujących przewozy na terenie Bułgarii lub korzystających z bułgarskich korytarzy tranzytowych. Warto sprawdzić, czy w systemie poprawnie przypisano klasę CO2 do posiadanych pojazdów — zwłaszcza tych zarejestrowanych po 2019 r., ponieważ ma to bezpośredni wpływ na wysokość myta.