W pierwszych trzech miesiącach roku polska branża leasingowa sfinansowała inwestycje o wartości 15 mld zł, przy dynamice rynku na poziomie 12,7 proc. Duże przyrosty zanotowano praktyczne we wszystkich grupach produktowych z jednym wyjątkiem. Chodzi o środki transportu ciężkiego, tu bowiem odnotowano spadek w stosunku do wyników roku poprzedniego o ok. 4 proc.
Łącznie w tej grupie podpisano umowy na łączną kwotę ok. 4,2 mld zł, podczas gdy rok temu było to ok. 4,4 mld zł. Dla porównania, np. w zakresie finansowania pojazdów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 t wartość umów sięgnęła ok. 6,7 mld zł i była o niemal jedną piątą wyższa niż rok wcześniej.
Co zatem wpłynęło na kiepskie rezultaty w grupie środków transportu ciężkiego? Z pewnością nie chodzi o naczepy, bowiem w tej grupie zanotowano kilkuprocentowy wzrost, ani też o ciągniki siodłowe, bo w tej grupie wartość podpisanych umów była praktycznie taka sama jak rok wcześniej. „Sprawcą” owego regresu są zatem głównie samochody ciężarowe, bowiem w tej grupie wartość podpisanych umów znacząco się zmniejszyła (o 5,7 proc.).
Firmy leasingowe od lat finansują m.in. ciągniki siodłowe, naczepy/przyczepy, pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 t, autobusy, samoloty, statki czy środki transportu kolejowego. Dane ZPL pokazują, że w pierwszych miesiącach roku, na ujemną dynamikę segmentu transportu ciężkiego, wpływ miały wyniki w zakresie finansowania pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t, autobusów oraz samolotów – wyliczają w Związku Polskiego Leasingu
Zdaniem analityków sytuacja nie powinna jednak niepokoić. Badanie koniunktury branży leasingowej, przeprowadzane wśród osób odpowiedzialnych za sprzedaż w firmach zrzeszonych w ZPL wykazało, że II kwartał to czas, kiedy według badanych firm, poprawi się aktywność rynkowa, w zakresie liczby i wartości wpływających wniosków (odpowiednio 77 i 88 proc. – łączne wskazania wzrost i istotny wzrost), a wyższego poziomu finansowania oczekuje się dla wszystkich głównych grup środków trwałych, przy czym zdecydowanie najlepsze perspektywy rysują się właśnie dla finansowania środków transportu ciężkiego!
W sumie środki transportu ciężkiego stanowią obecnie ok. 28 proc. całego rynku leasingu w Polsce, największy udział mają w nim pojazdy osobowe i dostawcze (ok. 45 proc.)
Fot. Volvo
