Maersk wybuduje „flagowe” centrum logistyczne w Szanghaju

Maersk podpisał umowę o przyznanie gruntu z władzami administracyjnym pod koniec grudnia ubiegłego roku. Teren ten posłuży do ulokowania na powierzchni około 113 tys. mkw pierwszego zielonego i inteligentnego centrum logistycznego koncernu w Chinach. Hub ma charakteryzować się niskim lub bardzo niskim poziomem emisji gazów cieplarnianych. Obiekt będzie ubiegał się o najwyższy platynowy poziom certyfikacji LEED (Leadership in Energy and Environmental Design). Zostanie wyposażony w system zarządzania wodą deszczową oraz panele słoneczne, aby zoptymalizować efektywność zużycia wody i energii. Do budowy wykorzystane mają być zaawansowane materiały przyjazne dla środowiska. 

Kolejnymi elementami, które mają poprawić wpływ centrum na środowisko będą: oświetlenie LED, naturalna wentylacja, systemy ogrzewania wykorzystujące energię niekopalną oraz stacje do ładowania pojazdów elektrycznych. Takie założenia wpisują się w strategię Maerska, który dąży do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2040 roku w całym biznesie.

Kompleks Maerska w Lin-gang będzie składał się czterech 3-kondygnacyjnych magazynów o wysokim standardzie oraz jednego o wysokości 24 metrów ze zautomatyzowanym systemem składowania i pobierania. Działalność w centrum ma rozpocząć się w III kwartale 2024 r.

Szanghaj odgrywa kluczową rolę w globalnej sieci Maersk. Dzięki bliskości portu Yangshan i korzystnej polityce wolnego handlu, nasze flagowe centrum logistyczne w Lin-gang zapewni sprawne i zrównoważone rozwiązania, łącząc i upraszczając łańcuchy dostaw naszych klientów. Będziemy nadal inwestować w Chinach, przyczyniając się do pozycji Szanghaju jako wiodącego światowego centrum wysyłkowego i logistycznego” – powiedziała Caroline Wu, dyrektor zarządzający Maersk Greater China.

Inwestycja w Szanghaju ma zapewnić klientom operatora zintegrowane usługi logistyczne, w tym międzynarodową konsolidację eksportu, realizację i dystrybucję zamówień regionalnych i globalnych, transgraniczny handel elektroniczny i inne usługi logistyczne o wartości dodanej.