W ten sposób firma Holcim chce osiągnąć do 2030 r. cel, jakim jest zmniejszenie o 24 proc. emisji z transportu na tonę przewożonego materiału w porównaniu z poziomem bazowym ustalonym na rok 2020.
Szwajcarski gigant z branży materiałów budowlanych dąży do tego, by do 2030 r. spora część jego floty była bezemisyjna.
Holcim wdroży do swojej europejskiej floty łącznie 1000 sztuk nowej, akumulatorowej ciężarówki eActros 600 firmy Mercedes-Benz Trucks, której premiera odbyła się w październiku 2023 r. – donosi firma w oficjalnym komunikacje.
„PrzyspieszaMY przejście na bardziej zrównoważony i wydajny transport przez dekarbonizację logistyki naszych operacji. Cieszymy się, że możemy współpracować z Mercedes-Benz Trucks przyelektryfikacji naszej floty, przyspieszając realizację naszego celu, zgodnie z którym do 2030 r. 30 proc. naszych zakupów lub kontraktów na pojazdy ciężarowe o dużej ładowności będzie zeroemisyjne” – komentuje Miljan Gutovic, dyrektor regionu EMEA w Holcim.
Większość elektrycznych ciężarówek eActros 600 będzie wykorzystywana z przyczepami silosowymi do transportu materiałów budowlanych. Wysoka pojemność akumulatora wynosząca ponad 600 kilowatogodzin oraz nowa, wyjątkowo wydajna elektryczna oś napędowa pozwalają e-ciężarówce na przejechanie 500 km bez pośredniego ładowania. To oznacza, że eActros 600 będzie w stanie przejechać znacznie ponad 1000 km dziennie. Rozpoczęcie produkcji seryjnej planowane jest na koniec 2024 roku.
Tysiąc e-trucków od Volvo
Przypomnijmy, że w maju ubiegłego roku Holcim i Volvo Trucks podpisały list intencyjny dotyczący zakupu tysiąca ciężarówek FH Electric. Pierwsze dostawy zrealizowane zostały pod koniec ubiegłego roku do belgijskiego oddziału firmy. Kolejne będą trafiać do Francji, Niemiec, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii przez cały 2024 rok. W sumie kontrahent Volvo planuje mieć tysiąc elektrycznych ciężarówek Volvo w Europie do 2030 r.
