Odsłuchaj ten artykuł
Fot. CTA
Cyfrowa odprawa ciężarówek w terminalach jednego z najważniejszych portów w Europie
Operator portu w Hamburgu wprowadził aplikację samoobsługową „Passify” we wszystkich trzech terminalach.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Wraz z wprowadzeniem aplikacji „Passify” w terminalu Altenwerder (CTA) operator terminalu Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) zakończył pełne wprowadzenie cyfrowej odprawy pojazdów ciężarowych we wszystkich swoich terminalach w porcie w Hamburgu.
Rozwiązanie cyfrowe zostało wcześniej wprowadzone w terminalach Burchardkai (CTB) i Tollerort (CTT).
Aplikacja jest w pełni zintegrowana z procesami na bramkach terminali HHLA i wspiera kierowców ciężarówek w całym procesie odprawy. “Passify” zapewnia w ten sposób centralny dostęp do wszystkich ważnych informacji i dokumentów niezbędnych do uzyskania dostępu do terminala.
Ponadto HHLA podkreśla, że bezpośrednie uwierzytelnianie kierowców za pośrednictwem aplikacji spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa i ochrony danych, a także wszystkie wymagania uznanego na całym świecie kodu ISPS.
Ponad 13 tys. użytkowników
“Passify” powstał w ramach HHLA Next, jednostki zajmującej się budowaniem i inwestycjami typu venture capital, która została wydzielona w tym roku jako niezależna spółka zależna HHLA Next, Passify GmbH.
Oprócz terminali w Hamburgu aplikacja jest już używana w terminalu rumuńskiego portu intermodalnego w Oradea. W planach są dalsze wdrożenia międzynarodowe.
Według informacji operatora ponad 13 tys. kierowców ciężarówek i firm przewozowych korzysta obecnie z aplikacji do kontrolowania dostępu do terminali, a od momentu uruchomienia na początku roku za jej pomocą przetworzono ponad 200 tys. odpraw w terminalach HHLA w Hamburgu.
Eurogate też z cyfrowym rozwiązaniem
Operator terminalu Eurogate od marca br. również korzysta w porcie w Hamburgu z rozwiązania cyfrowego. „Gate Pass” firmy Conroo stosowane jest w terminalu kontenerowym CTH. Rozwiązanie to jest obowiązkowe również w terminalach w Bremerhaven i Wilhelmshaven. Według spółki, w ślad za nimi pójdą kolejne lokalizacje.
Codziennie do terminali kontenerowych Grupy Eurogate w Niemczech wjeżdża średnio 3,5 tys. ciężarówek, aby dostarczać lub odbierać kontenery.