Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Sam fakt wywrócenia ciężarówki z powodu burzowych wiatrów nie oznacza szczególnie poważnego naruszenia obowiązków przewoźnika w stosunku do interesów nadawcy i bezpieczeństwa – orzekł sąd w Hamburgu.

Z tego artykułu dowiesz się także:

– kiedy przewoźnik odpowie za uszkodzenie lub utratę ładunku,

– dlaczego OCPD to za mało

– jak załadowca może zabezpieczyć na wypadek uszkodzenia lub utraty ładunku.

 

Zostań prenumeratorem, aby czytać dalej
Uzyskaj nielimitowany dostęp do tekstów i wspieraj profesjonalne dziennikarstwo
Aby uzyskać bezpłatny dostęp do undefined artykułów

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu