DAF zdradził szczegóły nowej generacji ciężarówek. Ekologia i bezpieczeństwo kierowcy na pierwszym planie

Niderlandzki producent przedstawił pojazdy ciężarowe DAF XB nowej generacji, na którą składają się samochody dystrybucyjne w klasie od 7,5 do 19 ton dmc. Seria, obejmująca szeroką gamę modeli elektrycznych z zasilaniem akumulatorowym, ma wyznaczać nowe standardy w dystrybucji miejskiej i regionalnej.

Szczególną zaletą nowego modelu elektrycznych DAF XB jest „Łączony układ ładowania”, dzięki któremu pojazd można ładować za pośrednictwem zwykłej sieci elektrycznej. To rozwiązanie idealnie sprawdza się, kiedy pod koniec dnia wraca on do bazy.

Użytkownicy, którzy zdecydują się na pojazd z napędem elektrycznym, będą mieli do dyspozycji również szybkie ładowanie akumulatorów (650 V DC, 150 kW). Pozwoli ono na uzupełnienie poziomu energii z 20 do 80 proc. w ciągu zaledwie 40-70 minut (w zależności od specyfikacji) – czytamy w informacji producenta.

Pojazdy elektryczne XB – według deklaracji DAF – mają zasięg nawet do 350 km.

Fot. DAF

Fot. DAF

Nowy model DAF XB jest dostępny też z 4-cylindrowymi silnikami spalinowymi PACCAR PX-5 o pojemności 4,5 litra oraz 6-cylindrowymi silnikami PACCAR PX-7 o pojemności 6,7 litra i mocy od 124 kW (170 KM) do 227 kW (310 KM).

Modele DAF XB z silnikami PX-5 i PX-7 są oferowane w połączeniu z 8-biegową, w pełni automatyczną skrzynią biegów PowerLine. Charakteryzuje się ona optymalnym zestopniowaniem poszczególnych przełożeń.

Co więcej, skrzynia zmienia biegi utrzymując wysoki moment obrotowy silnika, co przekłada się na wygodną i sprawną jazdę. Ponadto przekładnia zapewnia doskonałą zwrotność przy niskiej prędkości dzięki funkcji szybkiego ruszania urge-to-move po zwolnieniu pedału hamulca” – pisze producent.

Bezpieczeństwo i komfort pracy kierowców

Ciężarówki z omawianej serii mają też wyznaczać nowe standardy komfortu pracy i bezpieczeństwa kierowców. Zapewnić ma to pakiet zaawansowanych układów wspomagających kierowcę.

Wśród nich m.in. awaryjny układ hamulcowy (Advanced Emergency Braking System, AEBS), który jest wyposażony zarówno w radar, jak i kamerę. Dzięki nim kierowca otrzymuje informacje o szczególnie narażonych użytkownikach dróg znajdujących się przed pojazdem (Drive-off Assist).

Z kolei układ “Event Data Recorder” rejestruje obrazy i dane po aktywacji ostrzeżenia dotyczącego układu hamulcowego ABS, a “DAF Turn Assist” ostrzega o obecności rowerzystów i pieszych w martwych polach pojazdu.

Ponadto każdy XB jest wyposażony m.in. w system rozpoznawania ograniczeń prędkości, który informuje kierowcę o aktualnych ograniczeniach. Kierowców może zainteresować też pasywny układ “Lane Change Assist”, pomagający unikać niebezpiecznych manewrów poprzez ostrzeganie o potencjalnie niezamierzonych zmianach pasa ruchu.

Kierowcy mogą liczyć ponadto na doskonałą widoczność, którą zapewnia m.in. “nisko umieszczona kabina, duża szyba przednia i szyby boczne”.

Fot. DAF

Komfortowe mają być również kabiny w wariantach “Day”, “Extended Day” i “Sleeper Cab”. Wszystkie mają mieć idealnie ustawione stopnie wejściowe, szeroko otwierane drzwi i nisko położone kabiny, co zapewni kierującym pojazdami doskonałą ergonomię i wygodę obsługi.

Dodatkowo kabina DAF-a XB charakteryzuje się bardzo dokładnym spasowaniem elementów karoserii, co przekłada się na mniejsze opory powietrza i niższy poziom hałasu wewnątrz.

Wyjątkowa zwrotność i mały promień skrętu mają przyczyniać się do tego, że nowe pojazdy dystrybucyjne DAF-a będą charakteryzować się zwinnością, co jest szczególnie istotne w gęsto zaludnionych obszarach miejskich.

Oprócz serii XB do zastosowań drogowych, na rynek trafi również seria XBC, która ma sprawdzać się w trudnych warunkach, na przykład w segmencie budowlanym.

Nowa seria DAF XB wejdzie do produkcji w czwartym kwartale 2023 roku.