Frachtowce B777-200LR, zamówione od od Jetran, po przekształceniu będą mieć parametry podobne do Boeinga 777F, który ma największą ładowność (102 tony) i zasięg (9200 km) spośród wszystkich dwusilnikowych samolotów towarowych. W porównaniu do poprzednich modeli zużywa również mniej paliwa i emituje o 18 proc. mniej CO2.
Wykorzystanie samolotów emitujących mniej dwutlenku węgla do atmosfery przybliży nas do realizacji naszego długoterminowego celu w ramach strategii GoGreen, jakim jest osiągnięcie zeroemisyjności do 2050 r. – tłumaczy Tomasz Buraś, prezes DHL Express Polska.
Od 2018 do 2022 r. DHL Express kupił od Boeinga 28 nowych frachtowców B777-200F. 18 z nich jest już wykorzystywanych w transportach międzynarodowych przesyłek, a pozostałe zostaną dostarczone do 2025 r.
