Między styczniem a wrześniem w Europie sprzedało się 1,7 miliona pojazdów użytkowych. Sprzedaż wzrosła w tym okresie o ponad 13%.
We wrześniu br. na terenie Europy sprzedało się o 6% więcej samochodów użytkowych niż w analogicznym okresie zeszłego roku. Łącznie w tym miesiącu zarejestrowano 220 781 nowych pojazdów.
We wrześniu tego roku liczba rejestracji nowych dostawczaków wyniosła 185 415 i przewyższyła wynik z tego samego miesiąca 2015 r. o 6,8%. Z kolei w pierwszych trzech kwartałach tego roku zarejestrowano w sumie 1 422 657 nowych lekkich pojazdów użytkowych, czyli o 13,5% więcej niż rok wcześniej, przy czym najwyższy wzrost, aż o 41,5%, odnotowały Włochy. Po nich Hiszpania z 13%, Niemcy z 12,9% i Francja z 9,8%.
Liczba rejestracji nowych pojazdów powyżej 3,5 tony w Europie zwiększyła się we wrześniu o 2,2% (31 432 jednostki) w porównaniu z tym samym miesiącem 2015 roku. Natomiast na przestrzeni pierwszych trzech kwartałów w Europie sprzedało się w sumie 265 533 pojazdów, tj. o 12,8% więcej niż przed rokiem.
Wyniki sprzedaży samochodów ciężarowych w Polsce są tak dobre jak przed kryzysem
Wg analizy PZPM sprzedaż samochodów dostawczych do 3,5t spadła we wrześniu br. o 0,6% w stosunku do analogicznego miesiąca 2015 roku. Niemniej jednak osiągnięty w tym miesiącu wynik – 4 732 jednostki, przewyższa rezultaty odnotowane jeszcze przed kryzysem we wrześniu 2008 roku.
Natomiast na przestrzeni pierwszych trzech kwartałów 2016 roku, sprzedaż samochodów dostawczych do 3,5t wzrosła w kraju o 20% (do 44 375 jednostek) w porównaniu z 2015 rokiem. Przewiduje się, że ten rok przyniesie rekordowy wynik przekraczający 60 000 nowych dostawczaków.
Rejestracje w grupie nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5t. wyniosły 2 506 i przewyższyły o 10,6% wynik sprzed roku. Od początku roku do września zarejestrowano 19 385 jednostek, tj. o 23,8% więcej niż rok wcześniej.
Nieprzeciętny wzrost sprzedaży pojazdów użytkowych w Polsce wynika z rosnącego zapotrzebowania ze strony firm transportowych, które modernizują flotę. Dla lidera europejskiego transportu kluczowa jest ekonomika paliwowa jak i oszczędność czasu a także bezpieczeństwo, które przekładają się na zyski.
