Chiński producent pojazdów użytkowych Sinotruk rozpoczął produkcję ciężarówek w Steyr w Austrii. Podstawą jest umowa o produkcji kontraktowej ze spółką Steyr Automotive, o czym firma poinformowała 3 marca.
Pierwszy pojazd został ukończony tego samego dnia. W przyszłości Steyr będzie montować zarówno ciężarówki z silnikiem diesla, jak i w pełni elektryczne, w różnych wersjach. Według Steyr Automotive pojazdy te są przeznaczone na rynek regionu EMEA — czyli Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki.
Produkcja początkowo w formule SKD
Na początku pojazdy będą montowane w formule SKD (Semi Knocked Down). Oznacza to, że dostarczane są wstępnie zmontowane moduły, które następnie składane są na miejscu. Wraz ze wzrostem wolumenów produkcji planowane jest przejście na formułę CKD (Completely Knocked Down). W takim przypadku dodatkowe etapy produkcji odbywałyby się w Austrii, w tym produkcja kabin i lakierowanie.
Steyr Automotive zaznacza, że zatrudnienie będzie zwiększane stopniowo, w miarę rosnących wolumenów produkcji i wartości dodanej.
Steyr rozwija produkcję kontraktową
Dla Steyr Automotive projekt Sinotruka oznacza dalszy rozwój w obszarze produkcji kontraktowej. Firma zapewnia międzynarodowym klientom moce produkcyjne, infrastrukturę oraz procesy wytwórcze. W zakładzie w Steyr już teraz powstają pojazdy użytkowe i komponenty dla kilku klientów, w tym dla Palfinger, SuperPanther oraz MAN, dla którego Steyr wytwarza komponenty do ciężarówek. Obecnie austriacka spółka zatrudnia około 1,1 tys. osób.
Chińscy producenci coraz bardziej aktywni w Europie
Start produkcji Sinotruka wpisuje się w szerszy trend: kilku chińskich producentów pojazdów użytkowych zwiększa swoją obecność w Europie.
Już podczas IAA Transportation 2024 w Hanowerze liczni producenci z Chin zaprezentowali ciężarówki bateryjno-elektryczne i wodorowe przeznaczone na rynek europejski.
IAA Transportation 2024 (Foto: trans.iNFO)
Na początku 2026 r. elektryczna ciężarówka „Global E700” chińskiego producenta Windrose otrzymała unijną homologację typu, co oznacza, że jest oficjalnie dopuszczona do ruchu po europejskich drogach. Według producenta e-ciężarówka ma zasięg do 610 kilometrów. Jednocześnie Windrose planuje uruchomienie zakładu montażowego w porcie Antwerpia-Brugia, gdzie elektryczne ciężarówki będą finalnie składane na rynek europejski.
Sinotruk i europejska technologia
Sinotruk należy do China National Heavy Duty Truck Group i jest jednym z głównych producentów ciężkich pojazdów użytkowych w Chinach. Firma od dziesięcioleci korzysta z europejskiej technologii. Według spółki już w 1983 r. technologia z serii Steyr 91 została przeniesiona do Chin i posłużyła jako podstawa dla własnych modeli.
Dzięki montażowi w Austrii Sinotruk stawia kolejny krok w kierunku wzmocnienia swojej obecności na międzynarodowych rynkach pojazdów użytkowych.
