Europejski port stawia na autonomiczne ciągniki. Zamówił je w Chinach

Ten artykuł przeczytasz w 1 minutę

Po testach w porcie w Tajlandii, autonomiczne ciągniki terminalowe trafiły również do portu we Felixstowe w Wielkiej Brytanii, w którym przeładowuje się najwięcej kontenerowców.

Trans.INFO PL

Trans.INFO PL

19.12.2022
Europejski port stawia na autonomiczne ciągniki. Zamówił je w Chinach
Fot. Port w felixstowe

Spółka Hutchison Ports, która jest właścicielem i zarządcą portu w Felixstowe rozpoczęła testy autonomicznych ciężarówek w sierpniu 2020 roku, w swoim porcie w Tajlandii. W październiku br. przetestowała je w brytyjskim porcie i wprowadziła do regularnej pracy.

Urządzenia wyprodukował chiński producent Qonolo.

Hutchison Ports określa wprowadzenie autonomicznych ciągników terminalowych entuzjastycznie mianem „przełomowego posunięcia” i przypomina, że Felixstowe jest pierwszym portem w Europie, gdzie tego typu urządzenia są wykorzystywane do operacji w ruchu mieszanym na terenie terminalu kontenerowego.

Ciągniki korzystają z cyfrowej mapy, ładowanej do systemu zarządzania flotą, kontrolującego ich nawigację po porcie. Dane z mapy są zestawiane z pokładową nawigacją GPS samych pojazdów. Pozycja ciągników jest więc śledzona w czasie rzeczywistym.

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty