Jeden z francuskich portali postanowił wyjaśnić motywy inicjatywy „Sojuszu na drodze” i porównał zarobki kierowców oraz koszty przedsiębiorstw w poszczególnych krajach Unii Europejskiej.
Zdaniem dziennikarzy „Le Parisien”, na niekorzystną sytuację francuskich przedsiębiorców ma wpływ znaczna różnica w miesięcznym wynagrodzeniu kierowcy, które w Polsce wynosi 431 € brutto (dla ustawowego 40-godzinnego tygodnia pracy), gdzie dla porównania we Francji jest to 1 480,27 € (dla 35 godzin pracy).
Istotna jest także liczba przepracowanych godzin w ciągu roku. Przykładowo, we Francji kierowca rocznie spędza w trasie około 1,540 godzin, a na Litwie 2,025 godzin.
Jean-Marc Rivera, członek francuskiej organizacji przewoźników drogowych „OTRE” twierdzi, że ta rozbieżność pogłębiona jest w przypadku państw, gdzie kodeks pracy pozwala na przepracowanie nawet 50 godzin tygodniowo.
Francuzi zarzucają wschodnim przewoźnikom fałszowanie czasu pracy
Na dowód nieuczciwych praktyk firm z Polski, Bułgarii czy Rumunii, Alain Vidal – minister transportu Francji, zademonstrował urządzenie do manipulacji tachografem podczas zebrania Rady Europejskiej 1 grudnia w Brukseli. Przedstawił także dane opublikowane przez europejskie służby kontrolne, według których w 24 krajach, w tym we Francji, odnotowano 1000 wykroczeń tego typu.
To prawdziwa trucizna dla transportu drogowego. Należy jak najszybciej podjąć wspólne działania w ramach Unii Europejskiej” – komentuje dla „Le Parisien” eurodeputowana Karima Delli, która właśnie została wybrana prezesem Komisji Transportu Parlamentu Europejskiego.
Według Narodowego Komitetu Drogowego (CNR) we Francji postępuje spadek zatrudnienia w sektorze transportu – od 1999 roku ponad 21 000 Francuzów straciło pracę w branży. W 2008 roku sytuację pogorszył światowy kryzys gospodarczy, który doprowadził do wzrostu bankructw tamtejszych przedsiębiorstw o 35%.
Oto kalkulacja zarobków i kosztów, którą wykonali francuscy dziennikarze:
„Salaire brut mensuel” oznacza miesięczne wynagrodzenie brutto kierowcy.
„Coût annuel des cotisations sociales employeur” to roczna wysokość składek na ubezpieczenie jaką ponosi pracodawca.
„Coût annuel total pour l’entreprise”, czyli wszystkie roczne koszty przedsiębiorcy.
Wszystkie dane są za 2016 rok.
Foto: Le Parisien