Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premium. SPRAWDŹ OFERTĘ
Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premiumSPRAWDŹ OFERTĘ

premium

Czy elektryczne trucki nadają się do przewozów produktów głęboko mrożonych? Frigo Logistics to sprawdziło
Fot. Frigo Logistics

Czy elektryczne trucki nadają się do przewozów produktów głęboko mrożonych? Frigo Logistics to sprawdziło

Firma Frigo Logistics, zajmująca się logistyką produktów głęboko mrożonych, przeprowadziła testy dostaw z wykorzystaniem elektrycznej ciężarówki marki Scania. Auto rozwoziło dostawy ostatniej mili na terenie aglomeracji śląskiej.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Krzysztof Sawko

Krzysztof Sawko

Dziennikarz Trans.info

15.09.2023

Firma Frigo Logistics, zajmująca się logistyką produktów głęboko mrożonych, przeprowadziła testy dostaw z wykorzystaniem elektrycznej ciężarówki marki Scania. Auto rozwoziło dostawy ostatniej mili na terenie aglomeracji śląskiej.

Czy elektryczne trucki nadają się do przewozów produktów głęboko mrożonych? Frigo Logistics to sprawdziło
Fot. Frigo Logistics

Firma Frigo Logistics, zajmująca się logistyką produktów głęboko mrożonych, przeprowadziła testy dostaw z wykorzystaniem elektrycznej ciężarówki marki Scania. Auto rozwoziło dostawy ostatniej mili na terenie aglomeracji śląskiej.

Testy dostaw ostatniej mili z centrum dystrybucyjnego w Czeladzi zostały przeprowadzone na przełomie sierpnia i września. Były one realizowane we współpracy z firmą Scania Polska.

“Z uwagą śledzimy postępującą elektryfikację pojazdów ciężarowych. We Frigo Logistics zależy nam na działaniu w sposób zrównoważony i ekologiczny, dlatego wiążemy z tym procesem duże nadzieje. Wdrożenie floty elektrycznej w naszej branży jest jednak szczególnie trudne, gdyż transport produktów głęboko mrożonych wymaga kontrolowanych, ujemnych temperatur i bezwzględnego zachowania łańcucha chłodniczego. Do tego niezbędne są niezawodne rozwiązania o dużej mocy. Dzięki współpracy z firmą Scania, mamy okazję do tego, by przekonać się, jak flota elektryczna sprawdza się w praktyce w naszym biznesie” – mówi Krzysztof Pawlik, dyrektor transportu we Frigo Logistics.

Testowany pojazd Scania P230 B4x2NB wyposażony jest w 9 akumulatorów o pojemności 300kWh i ma zasięg do 250 km. Pozwala to na dostawy do punktów odbioru, które znajdują się w obrębie aglomeracji śląskiej. Pojazd jest ładowany przy pomocy mobilnej ładowarki Plug Charger GO o mocy 30kW.

Frigo Logistics obecnie jest w trakcie realizacji planu inwestycyjnego o wartości 200 mln zł, który zwiększy możliwości dystrybucyjne w najbliższych latach.

Pozostało 87% artykułu do przeczytania.

Co powiesz swojemu
szefowi, kiedy zapyta,
dlaczego nie czytasz
trans.iNFO premium?

zobacz więcej

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści.
Co zyskujesz aktywując subskrypcję trans.iNFO premium?

  • Brak reklam w serwisie trans.iNFO,
  • Nielimitowany dostęp do wszystkich artykułów,
  • Dostęp do poprzednich numerów
    „Magazyny Menedżerów Transportu”,
  • I wiele, wiele więcej.

Przetestuj trans.iNFO premium za 0,00 zł za pierwszy miesiąc.
Co jeśli nasza usługa nie spełni Twoich oczekiwań?
Możesz anulować członkostwo w dowolnym momencie.

Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)
Najpopularniejsze