Polski

Wypracowali rekordowy zysk – ponad miliard dolarów i wzrost o ponad 60 proc. Komu tak dobrze poszło?

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Amerykański C.H. Robinson poprawił w 2021 r. przychody o ponad 40 proc. a zysk netto o 66 proc. Wszystko dzięki segmentowi spedycji globalnej, w której wyniki się podwoiły rok do roku.

Wypracowali rekordowy zysk – ponad miliard dolarów i wzrost o ponad 60 proc. Komu tak dobrze poszło?

Przychody operatora logistycznego wyniosły 23,1 mld dolarów, co stanowiło wzrost o 42,5 proc. rok do roku. Do skoku przychodów przyczynił się większy wolumen przewiezionych ładunków w połączeniu z wyższymi stawkami na rynku – tłumaczy firma.

Zysk operacyjny amerykańskiego potentata logistycznego po raz pierwszy w historii przekroczył miliard dolarów. Ostatecznie C.H. Robinson zakończył rok z wynikiem 1,1 mld dolarów, co było o 60,7 proc. lepszym rezultatem niż w 2020 r.

Wyraźnie poprawił się także zysk netto, który w ciągu 12 miesięcy 2021 r. był aż o 66,7 proc. lepszy niż w poprzednim roku. Osiągnął on poziom 844,2 mln dolarów.

Jeśli chodzi o wyniki poszczególnych segmentów operacyjnych, to największy z nich – transport drogowy w Ameryce Północnej – dostarczył w roku ubiegłym przychody na poziomie 14,5 mld dolarów. Stanowiło to wzrost o ponad 28 proc. rok do roku. Zysk operacyjny dywizji północnoamerykańskiej wyniósł zaś 585,3 mln dolarów (o 15 proc. więcej rok do roku).

Niezwykle dynamicznie rozwijała się globalna spedycja. Wzrost przychodów w tym segmencie w 2021 r. wyniósł aż 117 proc. w stosunku do poprzedniego roku. Osiągnąwszy 3,1 mld dolarów w 2020 r., rok ubiegły dywizja zakończyła z przychodami na poziomie 6,7 mld dolarów (!).

Jeszcze bardziej dynamiczny był wzrost zysku operacyjnego globalnej spedycji. Tu skok wyniósł 197 proc. do 510,7 mln dolarów.

Te ponadprzeciętne rezultaty w dziedzinie spedycji wynikały z „wyższych stawek i wolumenu towarów zarówno w transporcie morskim jak i lotniczym, co było odzwierciedleniem wysokiego popytu, zyskiwania udziałów rynkowych oraz braku mocy przewozowych” – wyjaśnia C.H. Robinson.

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty