Wszystkie gospodarcze bolączki jakie dotykały świat spedycji w 2022 r. nadal będą oddziaływały na sektor w tym roku - oceniają eksperci z Transport Intelligence. Kto liczył na odbicie po ubiegłorocznym spadku - będzie srodze zawiedziony.

Przed nami kolejny rok spadków. Kiedy spedytorzy mogą spodziewać się odbicia?

<span style="font-weight: 400;">Freja, jedna z niezależnych, prywatnych firm spedycyjnych i logistycznych, podsumowała rok finansowy 2022/23. Duńska grupa zatrudniająca ponad półtora tysiąca pracowników w ośmiu krajach, pochwaliła się znakomitym wynikiem finansowym po trudnym ze względu na warunki rynkowe roku.</span>

Wypracowali o 25 proc. większe zyski i mają apetyt na przejęcia

Francuski operator logistyczny Geodis kupuje szwajcarskiego spedytora International Transport & Shipping (ITS).

Geodis kupuje zagranicznego spedytora

To już końcówka podsumowań 2022 r. wśród firm logistycznych. Świetne wyniki za ubiegły rok łączą się z niepewnością co do nadchodzących miesięcy. Choć akurat Dachser planuje pokaźne inwestycje.

Te firmy logistycznie nieźle zarobiły. Co planują w niepewnym 2023 roku?

Kolejni operatorzy logistyczni publikują swoje wyniki za 2022 r. Powtarza się znany już schemat - świetny rok, gorszy IV kwartał. Spowolnienie uderza przede wszystkim we fracht morski. Opiera mu się za to logistyka.

Armatorom ciążą wyniki segmentu morskiego, ale rosną słupki innego biznesu

Wartość globalnej spedycji spadnie w tym roku o ponad 2 proc. - wynika z analizy Transport Intelligence. Przyszły rok przyniesie odbicie, ale minimalne. Spedycyjny wózek pchać będzie głównie Azja.

Globalna spedycja złapała zadyszkę. Sprawdź, jakie będą perspektywy dla rynku w przyszłym roku

Cyfrowe spedycje to nie chwilowa moda, lecz wyznacznik trendu i tego jak segment będzie wyglądał w przyszłości - wynika z raportu „Spedycje cyfrowe - odpowiedź na wyzwania w nowoczesnym świecie” autorstwa Polskiego Instytutu Transportu Drogowego (PITD). Cyfryzacja to warunek konieczny przetrwania spedycji.

Eksperci nie mają wątpliwości – cyfrowa spedycja to warunek przetrwania

Przychody Grupy OTL w okresie styczeń-wrzesień 2022 r. wyniosły 275 mln zł, co było o ponad 61 proc. mniejszym wynikiem rok do roku. Jednak patrząc na działalność kontynuowaną - grupa ma się całkiem dobrze.

Grupa OTL pochwaliła się wynikami. Liczy na dalszy popyt na węgiel

C. Hartwig Gdynia, spółka spedycyjna działająca w ramach globalnej <a href="https://www.trans.info/pl/niemiecka-grupa-przejmuje-polska-firme-chce-w-ten-sposob-zwiekszyc-swoje-wplywy-w-tej-czesci-europy-248916" target="_blank" rel="noopener">Grupy Rhenus</a>, uruchomiła nowy plac przeładunkowy w Gdańsku. Firma  zapowiada też powiększenie przestrzeni przeładunkowych i składowych w I kwartale 2023 roku.

C. Hartwig Gdynia z nowym placem przeładunkowym i magazynem

CMA CGM zanotował znakomity II kwartał zwiększając przychody o ponad 50 proc. i podwajając zysk netto. W kolejnych kwartałach trudno będzie powtórzyć takie wyniki.