Wydział Ruchu Drogowego Gwardii Cywilnej prowadzi obecnie intensywne kontrole pod kątem manipulacji AdBlue – informuje hiszpańska federacja związków transportowych Fenadismer.
Brak odczynnika AdBlue w pojazdach wyposażonych w układ SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej) oraz stosowanie emulatorów karane jest w Hiszpanii grzywną sięgającą nawet 20 tys. euro (ok.86 tys. złotych) – przestrzega organizacja. Tak wysoką grzywnę przewiduje bowiem obowiązująca obecnie Ustawa o jakości powietrza i ochronie środowiska.
Jak podkreśla federacja, nieuczciwe praktyki związane z AdBlue mają negatywny wpływ na środowisko oraz uczciwą konkurencję na rynku transportowym.
Pierwsze mandaty za manipulację AdBlue już się posypały
Hiszpańska policja w maju br. poinformowała o wysokiej karze, jaką nałożyła na kierowcę za manipulowanie systemem SCR. Wydział drogówki z miasta Tudela zatrzymał w miejscowości Cintruénigo kierowcę ciężarówki, który pokonywał trasę z Niemiec do Madrytu. Jak stwierdzili funkcjonariusze, układ Selektywnej Redukcji Katalitycznej w pojeździe był zmanipulowany, dlatego ukarali kierowcę mandatem w wysokości 9 tys. euro (ok. 38,7 tys. złotych).
De Alemania a Madrid con el sistema #AdBlue manipulado (contaminando). Interceptado por Transportes-Tudela en #Cintruénigo (N113). Multa 9.000€ pic.twitter.com/XCdMFW4tSp
— Policía Foral-Foruzaingoa (@policiaforal_na) 27 maja 2018
Kary w Holandii równie dotkliwe
Także Holendrzy wzięli na celownik wspomniane wyżej manipulacje. Stowarzyszenie Natuur en Milieu (Natura i Środowisko) wezwało rząd holenderski do wnikliwego zbadania tego procederu i nałożenia na nieuczciwe przedsiębiorstwa dotkliwych kar. Tego rodzaju oszustwa są w Holandii nielegalne. Za wyłączenie systemu oczyszczającego spaliny w ciężarówce grozi kara dwóch lat więzienia bądź też kara pieniężna w wysokości 20 tys. euro (ok. 86 tys. PLN).
Kontrole w Wielkiej Brytanii
W Wielkiej Brytanii kary już nie są tak dotkliwe jak w Hiszpanii. Brytyjczycy w przypadku stwierdzenia manipulacji dają kierowcy lub przewoźnikowi 10 dni na usunięcie emulatora AdBlue. Jeśli w tym terminie działanie układu SCR nie zostanie przywrócone, winowajca otrzymuje mandat w wysokości 300 funtów (ok. 1,4 tys. zł), a pojazd zostaje unieruchomiony. W tym roku brytyjska agencja DVSA, będąca odpowiednikiem naszej Inspekcji Transportu Drogowego, zapowiedziała wzmożone kontrole pod kątem manipulacji Adblue.
W zeszłym roku, w okresie od sierpnia do listopada funkcjonariusze DVSA skontrolowali 3 735 pojazdów ciężarowych pod kątem manipulacji AdBlue. Urządzenia wyłączające układ SCR służby znalazły w co dwunastym trucku.
Co ciekawe, częściej manipulacje wykrywano w ciężarówkach zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii (8,5 proc. skontrolowanych pojazdów), niż w zagranicznych (5 proc.).
Fot. Wikimedia/Beademung CCA-SA 3.0