Jak i ile można zaoszczędzić na paliwie dzięki telematyce?

Teraz, jak nigdy dotąd, każda oszczędność jest na miarę złota. Gdzie ich szukać? Jakie kroki podjąć, żeby obniżyć wydatki?

Po pierwsze: monitoruj styl jazdy kierowców

Sposób prowadzenia pojazdu może mieć wpływ nawet na 30% całkowitych kosztów posiadania pojazdu (TCO). Niewłaściwe nawyki i technika jazdy powodują nie tylko większe zużycie paliwa, ale także zwiększają koszty serwisowania i obsługi technicznej. Systemy telematyczne dają pełen wgląd w zachowania na drodze i pozwalają szybko zidentyfikować obszary wymagające poprawy. Przykładowo rozwiązanie WEBFLEET OptiDrive 360 zapewnia bieżący monitoring stylu jazdy pod kątem 8 kluczowych parametrów, opisujących wydajność i ekonomiczność jazdy, takie jak min. : przekraczanie prędkości, praca na biegu jałowym, nagłe hamowania, utrzymywanie stałej prędkości, zużycie paliwa, ekologiczna prędkość czy toczenie pojazdu. System nie tylko mierzy i ocenia styl jazdy, ale dzięki aktywnemu coachingowi w trakcie jazdy, umożliwia podejmowanie działań korygujących i efektywną naukę ekonomicznych nawyków prowadzenia auta.

Po drugie: dobrze planuj i optymalizuj trasy

Większy przebieg, to większe zużycie paliwa. Najbardziej ekonomiczne kilometry to te, których nie trzeba przejechać! We flotach transportowych nabijanie kilometrów jest nie do uniknięcia, ale niepotrzebne objazdy, stanie w korkach, puste przebiegi da się zminimalizować. Profesjonalna nawigacja dostosowana do typu pojazdu z informacjami w czasie rzeczywistym o natężeniu ruchu i utrudnieniach na trasie to nieoceniona pomoc. Dodatkowo dzięki systemowi telematycznemu nie tylko można wyznaczyć optymalną trasę, ale za jednym kliknięciem można także zoptymalizować całą sekwencję obsługi zleceń tak, by przejazd był jak najbardziej efektywny pod kątem pokonywanej odległości i zużycia paliwa.

Po trzecie: zadbaj o opony

Powolne wycieki ciśnienia w oponach powodują wzrost zużycia paliwa o 2,5%, a spadek ciśnienia o 20% (poniżej zalecanego) może skutkować wzrostem zużycia paliwa nawet o 5%! A mimo to wciąż około 20% opon w pojazdach użytkowych na drogach ma za niskie ciśnienie. Ręczne sprawdzanie stanu opon przez kierowców jest czasochłonne, a do tego nie wszystkie problemy są oni w stanie zauważyć i zidentyfikować. Warto postawić na automatyzację wykorzystując systemy TPMS zintegrowane z platformą telematyczną. Przykładowo WEBFLEET TPMS, wykorzystuje czujniki umieszczone na każdej oponie, które na bieżąco dostarczają informacji o poziomie ciśnienia i temperatury. System identyfikuje ewentualne problemy i przesyła informacje do menedżera floty w WEBFLEET oraz kierowcy, którzy otrzymują w czasie rzeczywistym powiadomienia o konieczności podjęcia działań.

Ile można zaoszczędzić?

Przykładem operatora transportowego, który w związku z rozwojem floty zdecydował się na wprowadzenie rozwiązań telematycznych by zoptymalizować koszty i zautomatyzować część procesów biznesowych jest firma Brit-Pol. Zlokalizowana w Warszawie oraz Batley North Killingholme w Wielkiej Brytanii obsługuje rynek przewozów krajowych oraz międzynarodowych już od ponad 10 lat. Firma korzysta nie tylko z urządzeń telematycznych w ciągnikach, ale także z urządzeń do monitoringu naczep oraz systemu TPMS. Dzięki wprowadzonej optymalizacji przy pomocy telematyki uzyskano znaczące oszczędności w zużyciu paliwa.

– Utrzymywanie opon w optymalnym stanie, dzięki WEBFLEET TPMS, ograniczyło zużycie paliwa o około 1,5 litra paliwa na 100 km, co przekłada się na 50 euro per pojazd miesięcznie – mówi Adam Żegocki, CEO firmy Brit-Pol. Biorąc pod uwagę koszty opóźnień, to przed wdrożeniem systemu średnio 1 ciężarówka na 10 generowała 1500 euro dodatkowych opłat ponoszonych z tytułu kar i odszkodowań. Teraz, po instalacji TPMS, całkowicie te koszty wyeliminowaliśmy.

Dzięki TPMS można wygenerować także spore oszczędności wynikające z przestojów pojazdów związanych z oponami. Przed zainstalowaniem systemu zdarzały się średnio 3 przestoje na 10 ciężarówek w okresie miesiąca. Nowe rozwiązanie zniwelowało je do zera, co zredukowało straty, bowiem koszt przestoju jednej ciężarówki wynosi około 400 euro.
Innym przykładem z rodzimego rynku jest firma Everest Logistics Services posiadająca 20 pojazdów FLT o ładowności do 25 t i zajmująca się przede wszystkim transportem drobnicowym. Według Tobiasza Wąsowskiego, Dyrektora Zarządzającego, punktem zwrotnym w procesie cyfryzacji zarządzania flotą była decyzja o zainstalowaniu urządzeń typu LINK z terminalami PRO 8375 TRUCK wewnątrz pojazdów.

– Dzięki systemowi WEBFLEET efektywność zarządzania flotą znacząco wzrosła między innymi dlatego, że wszystkie informacje mam dostępne na jednej platformie. Jeżeli dostanę zamówienie np. w Rotterdamie, to mogę w ciągu jednej minuty sprawdzić, czy mam w tym rejonie wolny pojazd, jakie jest jego obłożenie, czy zamieści ładunek oraz wysłać od razu do kierowcy informację o nowym zleceniu z odpowiednimi adresami i trasą przejazdu. Zdecydowanie ułatwia nam to pracę i dzięki temu moja flota może działać wydajniej – mówi Tobiasz Wąsowski.

Jak zapewnia firma Everest Logistics Services, oszczędności wynoszą od 100 do 200 euro na pojazd miesięcznie, czyli 2000 lub 4000 EUR w przypadku całej floty. W ciągu roku te oszczędności mogą sięgnąć nawet 48 000 EUR.