Jakie opony zimowe? 5 rzeczy, które musisz wziąć pod uwagę przy zakupie

Wczesna jesień to moment, w którym kierowcy powinni pomyśleć o oponach zimowych. Szczególnie w sytuacji, w której nie posiadają kompletu z poprzedniego sezonu i muszą kupić nowy. Czemu już we wrześniu czy październiku należy pamiętać o zakupie zimówek? Odpowiedź jest bardzo prosta. Przy takiej inwestycji więcej czasu na przemyślenie decyzji jest kluczowym czynnikiem. Pozwoli lepiej sprawdzić wybrany model opony i znaleźć atrakcyjniejszą ofertę zakupu.

Jak dobrać opony?

Kupując nowe zimówki kierowca w pierwszej kolejności powinien zastanowić się nad tym, jak dobrać opony. Podstawowym aspektem jest rozmiar. Opony do auta powinny mieć wielkość określoną i homologowaną przez producenta. W skrócie: jeżeli kierowca chce założyć opony do samochodu na posiadane już felgi, wielkość ogumienia powinna być dokładnie taka sama, jak w modelu letnim. Wszelkie odstępstwa mogą bowiem zadecydować o pogorszonej trakcji czy zwiększonym zużyciu paliwa.

Poszukując odpowiedzi na pytanie: jakie opony do samochodu będą optymalne, kierowca musi pamiętać nie tylko o rozmiarze, ale i… o indeksie prędkości i nośności. To parametry, które choć często pomijane, decydują o tym czy opony do auta zagwarantują bezpieczeństwo w czasie jazdy.

Jak wybrać opony do auta? Gdy kierowca wie, jakiego rozmiaru poszukuje, powinien zastanowić się nad tym, jaki ma budżet. A tym samym w jaki segment oponiarski wpisują się jego potrzeby. Warto w tym punkcie zaznaczyć, że opony do samochodu pochodzące z segmentu premium nie zawsze oznaczają wysoką cenę. Czasami modele te są o kilka procent droższe od ogumienia reprezentującego klasę średnią, a jednocześnie oferują lepsze właściwości. Warto o tym pamiętać.

Jak sprawdzić jakie mam opony?

Powiedzieliśmy o tym, że kierowca kupując opony do samochodów powinien wybrać taki sam rozmiar ogumienia, jaki ma zamontowany w aucie. Jak to jednak sprawdzić? Kluczem jest rozmiar kół. Ten jest zapisany na ścianie bocznej np. 205/55 R16, gdzie 205 to szerokość bieżnika wyrażona w mm, 55 wysokość ściany bocznej wyrażona w mm, a 16 to średnica felgi wyrażona w calach. Dopasowanie opon do felg jest kluczowe – bez tego wulkanizator po prostu nie będzie w stanie zamontować ogumienia! A dobranie opony do felgi jest możliwe nie tylko na podstawie np. książki obsługi z zapisanym rozmiarem, ale też katalogów opon homologowanych do danego modelu.

Jak sprawdzić rok opony?

Czemu kierowca jesienią musi kupić nowe opony zimowe? Bo stare mogą się już nie kwalifikować do użytkowania. Ogumienie może być eksploatowane maksymalnie 10 lat od daty produkcji. Rok opon: jak sprawdzić kiedy opuściły fabrykę? Na szczęście odpowiedź na pytanie: “Gdzie na oponie jest data produkcji?” okazuje się niezwykle prosta. Bo ta została naniesiona na ścianę boczną – to czterocyfrowe oznaczenie zazwyczaj umieszczone w kółku. Jak czytać rok produkcji opon? Oznaczenia opon, rok produkcji – nie są dekodowane specjalnie skomplikowanym kodem. Pierwsze dwie cyfry określają rok produkcji, dwie kolejne tydzień produkcji.

Rok produkcji opon: czy ma znaczenie? Potężne. Bo to za jego sprawą wyznacza się postępowanie procesów starzenia się gumy. Po dekadzie zazwyczaj pojawiają się pierwsze pęknięcia, które mogą zagrażać bezpieczeństwu jazdy.

Jaki indeks nośności opon?

Jak już wspominaliśmy, podczas zakupu nowego ogumienia kluczowym wskaźnikiem jest m.in. indeks nośności opon. Co to jest? Wyraża on wartość maksymalnego obciążenia przypadającego na każde z kół przy zachowaniu limitów prędkości dopuszczonych przez producenta. Indeks nośności opon samochodowych jest wyrażony za pomocą dwu lub trzycyfrowego kodu. Jego odczytanie wskazuje na masę wyrażoną w kilogramach. Indeks nośności opon pojawia się na ścianie bocznej ogumienia, zaraz za oznaczeniem rozmiaru.

Oznaczenia opon? Indeks nośności wskazujący np. liczbę 93 oznacza obciążenie każdego z kół maksymalną masą na poziomie 650 kg. Indeks nośności opon o wartości 116 pozwala na zwiększenie wagi aż do 1250 kg. Indeks nośności opon dostawczych to dokładnie ten sam wskaźnik co w przypadku aut osobowych – ma jedynie wyższą wartość. – przekonuje ekspert z Motointegrator.com, gdzie znajdziemy i umówimy wizytę w warsztacie ( wymiana opon Motointegrator)

Jaki indeks prędkości opony?

Co to jest indeks prędkości opon? To kolejny wskaźnik, który ma potężne znaczenie w czasie zakupu ogumienia. Indeks prędkości opon samochodowych oznacza bowiem maksymalną szybkość, z jaką na danym typie ogumienia może poruszać się pojazd.

Gdzie sprawdzić, jaki indeks prędkości opon jest optymalny dla danego auta? W jego książce obsługi, ewentualnie w katalogach producenckich. Jeżeli ogumienie nie było zmieniane od nowości, indeks prędkości opon można też sprawdzić na ścianie bocznej. Występuje zaraz za rozmiarem ogumienia i przyjmuje formę symbolu literowego. Oznaczenia opon, indeks prędkości i jego dekodowanie? To proste. Dla przykładu litera S oznacza 180 km/h, V 240 km/h, a Y 300 km/h.

Co ile lat wymieniać opony?

Ciężko konkretnie powiedzieć co ile lat wymieniać opony na nowe. Powód? Dużo zależy od charakteru eksploatacji. W przypadku kierowcy, który jeździ dużo i raczej sportowo, wymiana opon może być konieczna co 2 czy 3 sezony. Zmiana opon na nowe w przypadku osób jeżdżących sporadycznie czasami jest konieczna co 10 lat. W tym przypadku kluczowym czynnikiem jest jednak wulkanizacja opon, bo to rodzaj serwisowania wydłużającego czas życia ogumienia.

Ile kosztuje wymiana opon?

Na ogół od 60 do 150 zł. Za tę sumę wulkanizator dokona jednak nie tylko sezonowej wymiany, ale też obejrzy ogumienie oraz oceni jego stan. Serwis, wymiana opon wydłużają życie np. zimówek wtedy, gdy są wykonywane terminowo. Bo opony sezonowe eksploatowane przez niekorzystnych warunkach pogodowych naprawdę szybko się ścierają.

Jaki bieżnik mają nowe opony?

W zależności od modelu ogumienia, głębokość bieżnika nowej opony wynosi od 8 do 10 mm. Ogromne znaczenie w tym przypadku ma wysokość ściany bocznej i twardość gumy – to parametry, które decydują o wysokości klocków umieszczonych na śladzie. Opony nowe w miarę eksploatacji mają coraz mniejszą głębokość bieżnika – wynika to z działania siły tarcia i ścierania się gumy w kontakcie z asfaltem.

Bieżnik na oponie nowej to jedno. Drugą kwestią jest minimalny bieżnik opony. Ile powinien wynosić? To zależy tak naprawdę od sezonu, na który przeznaczone jest ogumienie. Modele zimowe powinny mieć co najmniej 3 a nawet 4 mm. Letnim wystarczą 3 mm. Prawo wymaga natomiast, aby minimalny bieżnik opony wynosił 1,6 mm.

Wymiana opon w Olsztynie
Wymiana opon Białystok
Wymiana opon na zimowe w Warszawie